買普通汽油車的朋友們都會想到最重要的一點就是省油，那買電動車的朋友們想到的自然就是電量和補貼情況。由于個地方補貼政策不一樣，自然適合購買的新能源車類型也不同，那么具體在北上廣深這四大一線城市中，適合買哪種新能源車呢，今天我們就來看看。

北京地區補貼政策：

由于北京目前尚未有任何一款插電混動車型進入新能源汽車目錄，因此在北京地區購買插混車型將不會獲得北京市新能源牌照，并且無法得到補貼，所以純電動車型最適合在北京使用。再想想既然是在北京使用，那么今天就給您推薦北汽新能源的EU260 。該車續駛里程為260km，可獲得補助為11萬元。

北汽新能源EU260外觀設計簡潔大方，細節方面擁有自己的創新，新能源身份標識的融入也比較時尚自然，車身采用多線條藍色元素與新能源標識呼應，總體來說外觀顏值較高。

內飾方面，整體設計科技感強烈，同時藍色裝飾元素運用恰到好處，與外觀相呼應，中控臺大尺寸觸摸屏實用與時尚并存。內飾做工十分細膩，特別是接縫處的雙縫線設計提高檔次。

續航方面，EU260的電池容量為41.4kWh，續駛里程為260公里，絕對可以滿足日常市區用車需求，電動車不同于汽油車的最重要一點就是，越堵車越省電。

上海地區補貼政策：

在上海地區，只要是新能源車型依舊享受滬牌免拍牌政策，包括純電動車型及插電式混合動力車型。如果有一些車友對于純電動車型的電量問題一直存在擔憂的話，那么在上海地區您不妨選擇插電式混合動力車型，例如上海本地的上汽通用榮威就是不錯的選擇，綜合考慮續航里程、車型大小、銷量及補貼情況來看，榮威e550您可以考慮一下。

榮威e550基于榮威550打造，配置方面相比現款車型增加了電動天窗、PU座椅、主駕駛座椅6向電動調節等配置，并新增加銀葉金車身顏色可供消費者選擇。

尊享版除了配備inkaNet5.0智能網絡行車系統外，還提供車內4G上網功能，可直接通過車載wifi實現手機上網。安全配置方面，新車配備了ABS制動防抱死系統、CBC轉向制動控制系統等十項主動安全系統和ALL-seasons全天候混動系統安保策略。

動力方面，2016款榮威e550尊享版采用上汽“綠芯”科技，并配備Green-motion高效能三核混動引擎組，綜合最大功率輸出為200馬力（147kW），峰值扭矩為587N·m，百公里油耗為1.6L。其最大續航里程為220公里。

廣州地區補貼政策：

在新能源車推廣一事上，廣州一度被認為落后于北京、上海和深圳，而近兩年廣州奮起直追，新能源一度火熱起來。除純電動車型可以獲得補貼外，插電式混合動力車型也可以獲得國家及地方的雙重補貼。那么在廣州地區，廣汽傳祺GA5PHEV也許是個不錯的選擇。

廣汽傳祺GA5PHEV基于GA5打造，因此兩款車型的外觀差別不大，只是細節方面有調整。從前臉來看，最為明顯的不同當屬進氣格柵以及采用藍底的傳祺車標。車尾的變化同樣不多，只是用藍色車標以及右下方“PHEV”的字樣來彰顯它的不同。

內飾方面該車并沒有太多新鮮感，遵循大眾化風格。中控臺整體造型與汽油版保持一致。多媒體系統和行車電腦均沒有針對混動系統進行相應的調整，只是在儀表盤中間的行車電腦進行簡單升級，加入了最基本的剩余電量顯示功能。

動力系統由一臺永磁同步電機、1.0L發動機和31千瓦發電機組成。其中，永磁同步電機的額定功率為45千瓦（61馬力）、峰值功率為94千瓦（128馬力）、最大扭矩225牛·米。官方數據顯示，GA5PHEV純電續航里程為80km，油電綜合最大續航里程可超過600km。

深圳地區補貼政策：

深圳市人民政府在年初出臺了新能源車的推廣政策，在補貼方面，深圳與廣州采用了相同的補貼政策，按照與中央2013年補貼標準1∶1的比例確定最高補貼上限。乘用車的中央和地方財政補貼總額不超過車輛銷售價格的60%。那么在深圳這個地區，當然比亞迪秦是一個相對更為劃算的選擇，事實上在深圳，秦的出現率也非常高。至于選擇秦雙模版或是秦EV，那就看個人喜好了。

外觀設計方面，秦充分體現出其名字的霸氣，特別是尾部的弓箭型尾燈造型，辨識度極高。全車散發著囂張的氣焰。

內飾設計相對于外觀來說要收斂許多，雙色搭配更顯得穩重商務。個人覺得秦的配置一直吊炸天，特別是車載電視，十幾個頻道存入，清晰地也尚可。雖然這對一些高端車來說不算什么，但是要想想秦的這個價位能有這樣的配置，真是很良心了。

續航里程方面，秦EV300擁有這300km的超長續駛里程，最大功率為218馬力，百公里加速7.9S，這一點幾乎可以秒殺同級別其他車型。

總結：綜上所述，如果新能源對您是剛性需求，那么在北京地區您只能選擇純電動車型，而其他三個城市則還可以選擇插電式混合動力車型，只是補貼金額會相對少一些。再出去地方保護的這個說法，個人建議您最好選擇當地的“龍頭老大”，即便有事情也好擺拍。以上言論僅代表我個人看法，如果您有不同意見或建議，歡迎指正。