眾泰汽車一直以“山寨”為名，旗下最新推出的SR9也同樣如此。由于眾泰SR9的外形與保時捷的Macan極為相似，因此也被稱為國產“保時捷”。

而在前不久，保時捷Macan的車主們作出了回應，因為他們認為眾泰SR9的山寨行為，已經對其日常用車造成了困擾。因此，保時捷Macan的車主們組織了一次抗議行動，對眾泰某經銷商進行了堵門、騷擾等行為，讓被堵者造成了極大影響。

山寨為何能如此明目張膽

1、政府保護過度

今年年初，本田對雙環汽車發起了訴訟，原因是后者對前者旗下的產品CRV構成了侵權行為。但是，由于中國對本土企業的過度保護，最終卻讓本田的起訴宣告失敗，甚至還讓其賠償雙環汽車1600萬，結果實在不可理喻。

2、山寨成了“捷徑”

隨著汽車市場越來越壯大，各種新興品牌也不斷涌現出來。對于缺乏核心技術的車企而言，想要在競爭激烈的車市中生存下來，首先就要成為消費者的關注點，而山寨熱門車的做法，顯然是最好的“捷徑”。

以大邁X5為例，由于外觀與途觀極為相似，上市之初就讓其成為了市場的焦點。“一戰成名”的大邁X5，最終竟以平均月銷5000余輛的成績，成為了自主品牌中的“佼佼者”。

3、山寨竟被消費者認可

對于山寨的行為，理應是會受到市場的唾棄，而國內的情況卻并恰恰相反。從網上了解到，貌似國人對自主品牌的山寨行為并不反感，甚至還有人搬出了國外品牌的“山寨”歷史進行辯論，著實讓人無語。

雖然作為汽車界的老大哥豐田，在早期也存在“山寨”行為。但是，之所以豐田會如此成功，主要是在借鑒的過程中懂得學習其中的精髓，這也是難能可貴的地方。

山寨固然是不可取的行為，對于保時捷車主們的憤怒，小編表示非常理解。但是，保時捷車主們的堵門行為，顯然就有些欠妥了。再者，眾泰抄襲到如此地步，如果保時捷能站出來表個態，也不至于讓你的車主們發生這么不愉快的事吧。