長樂機場智能行李處理系統(tǒng)年內(nèi)投用

可實現(xiàn)行李全程精準(zhǔn)跟蹤、高效分揀

福州長樂國際機場二期擴建工程預(yù)計2026年建成投運，屆時將啟用一套集智能識別、國產(chǎn)高速分揀與人性化寄存于一體的智能行李處理系統(tǒng)，實現(xiàn)行李全程精準(zhǔn)跟蹤、高效分揀和低碳運行，以智慧化、綠色化賦能民航高質(zhì)量發(fā)展。

日前，由民航二所電子公司旗下物流公司承建的智能行李處理系統(tǒng)在福州長樂國際機場正式亮相。作為機場二期擴建工程的核心配套項目，該系統(tǒng)正處于投用前的最后調(diào)試階段，以智能識別、國產(chǎn)高速分揀、人性化寄存等多重創(chuàng)新技術(shù)，重塑行李處理全流程。

長期以來，傳統(tǒng)條碼行李標(biāo)簽受限于讀取距離短、易受遮擋等缺陷。福州長樂國際機場此次啟用的RFID智能標(biāo)簽，內(nèi)部嵌入的芯片可精準(zhǔn)寫入旅客信息、航班數(shù)據(jù)等核心內(nèi)容，如同為每件行李配備了專屬“移動GPS”，實現(xiàn)從值機柜臺到飛機貨艙的全流程可視化跟蹤、實時化監(jiān)測。這一技術(shù)突破不僅解決了行李錯運、丟失的隱患，更讓行李處理從“被動查找”轉(zhuǎn)向“主動溯源”，為旅客打造“全程安心”的出行體驗。

高效與低碳協(xié)同，是這套系統(tǒng)的另一重核心競爭力。系統(tǒng)搭載的TTS高速分揀技術(shù)，作為國產(chǎn)唯一該類核心技術(shù)，展現(xiàn)出強大的自主創(chuàng)新實力：單臺分揀機每小時可處理6000托盤行李，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)設(shè)備處理效率。其背后，是機械結(jié)構(gòu)、電氣控制與信息技術(shù)的深度融合——行李經(jīng)高速注入后，穩(wěn)定載運于循環(huán)線托盤之上，通過永磁同步驅(qū)動技術(shù)實現(xiàn)精準(zhǔn)流轉(zhuǎn)，抵達(dá)指定出口時自動完成傾翻分揀，全程流暢高效。

更值得關(guān)注的是，該驅(qū)動方案較傳統(tǒng)技術(shù)節(jié)能超50%，配合無接觸取電、實時通信等創(chuàng)新應(yīng)用，既保障了分揀動作的穩(wěn)定可靠，又實現(xiàn)了靜音運行、低碳減排的環(huán)保目標(biāo)，完美契合“綠色機場”建設(shè)要求，為行業(yè)智能化升級與低碳轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制、可推廣的國產(chǎn)化解決方案。

針對早到旅客托運的需求，系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)置專屬“行李停車場”。據(jù)介紹，航站樓國內(nèi)、國際區(qū)域共配置28條存儲線，可同時容納750件行李。旅客提前一天辦理托運后，行李將自動安全暫存，待航班起飛前精準(zhǔn)送達(dá)裝機位，真正實現(xiàn)“行李先行、輕松候機”。（記者 陳堅 通訊員 王至瑩）