地下市政配套工程效果圖。（福州交建集團供圖）

近日，由福州交建集團負責建設的長樂機場綜合交通樞紐配套工程（南、北進場路連接線地下市政配套工程）順利通過竣工驗收，標志著項目建設順利收官。

作為省市重點項目，該地下市政配套工程建設內容主要包括F2/F3線國鐵車站、預留地鐵車站、3個地下換乘廳以及相關預埋工程等。其中F2/F3線國鐵車站為地下二層、雙島四線式車站，總建筑面積約7萬平方米；預留地鐵車站為地下二層島式站臺，總建筑面積約3萬平方米。項目建成后，將助力長樂機場率先在全省實現“高鐵進機場”。

位于現有T1航站樓和在建T2航站樓之間的地下市政配套工程項目，于2022年9月動建。面對工作面集中、交叉作業復雜、地質條件惡劣等多重挑戰，交建集團帶領參建單位奮勇爭先、迎難而上，成立黨員先鋒隊、青年突擊隊，有力推進場地移交、有序解決交叉施工、有效攻克深大基坑等關鍵問題，提前完成“沖刺120天”攻堅任務的同時，項目建設順利完工。

交建集團相關負責人表示，下一步，將繼續攻堅克難，全速推進機場二期相關配套項目建設，為打造國際航空樞紐、推進福州現代化國際城市建設貢獻國企力量。

據悉，長樂機場綜合交通樞紐配套工程由南進場路、北進場路以及南、北進場路連接線地下市政配套工程3部分組成，概算總投資43.44億元。

南進場路起點順接現有機場高速公路，終于機場南垂滑道，全長約1.934公里。

北進場路起點順接在建的機場第二高速，終于機場北垂滑道，全長約2.438公里。

此次地下市政配套工程通過竣工驗收，為長樂機場綜合交通樞紐配套工程項目按下“加速鍵”。項目建成后，將進一步完善福州機場集疏運體系，打造省內首個集航空、高鐵、地鐵、高速和公交于一體無縫換乘的高效交通樞紐。（記者 傅亦靜）