
二環路白湖亭立交。
二環路白湖亭立交第四標段工程是福州二環路快速通道的重要節點,也是城區重要緩堵工程。
記者29日從市住建局獲悉,元旦零時起,白湖亭立交的A匝道(連江南路至南二環路匝道)開放通車,二環路快速通道車輛通行將再次提速。
白湖亭立交
A匝道元旦上崗
作為城區重要的緩堵工程,白湖亭立交第四標段包括新建連江南路至南二環路(A匝道)、南二環路至連江南路(B匝道)、連江南路至福峽路(C匝道)、南二環路至福峽路(D匝道)4條匝道,并對標段范圍內的連江南路、南二環路、福峽路、則徐大道進行提升改造。
“今年初以來,我們持續加大投入,確保匝道建設保質保量安全推進。”項目負責人賴曉鵬介紹,今年10月、11月,A、B兩條匝道先后合龍,隨后轉入兩條匝道的橋面施工,其中長1.08公里的A匝道將于元旦率先通車。
二環路快速通道
通行效率提升
A匝道通車后,二環路快速通道上的車流將首次迎來環線流動。
那么,這一“快速環”將給市區交通帶來哪些改變?
此前連江南路來向的右轉車輛、福峽路來向的左轉車輛、后坂路直行車輛,都要經過南二環輔路才能駛入主路。同時,受制于周邊較大的交通流量,則徐大道由南往北方向的車輛,在交通高峰期要花較長時間等待紅綠燈,通行速度較慢。
為完善市區路網結構,推進片區交通緩堵工作,提升城市品質,市委、市政府決定啟動白湖亭立交改造工程。
以往連江南路來向車輛經過則徐大道后,只能從南二環輔路轉彎車道進入南二環主路,途中還需經停連江南路與雙湖二路的紅綠燈。A匝道通車后,實現了連江南路主路與南二環主路的“空中牽手”,車輛從連江南路駛入A匝道后,可直達南二環主路,不用等紅綠燈,大大節約了通行時間。同時,該匝道為單向兩車道,提升了通行效率。
更為關鍵的是,A匝道的通車標志著二環路“快速環”將正式運轉,進一步激活二環快速路網,有效提升二環路的交通承載力。
值得一提的是,A匝道南二環主路落地端至北園互通匝道之間的南二環主路,此次同步拓寬了兩個機動車道,方便了A匝道車流下橋之后順接北園互通前往南臺大道方向。
不斷提品質
出行更順暢
提升交通品質,是增進民生福祉的重要舉措。二環路白湖亭立交工程的建設如此,二環路的建設及發展變遷也是如此。
20世紀90年代初,福州城市道路基礎設施薄弱,嚴重制約了城市的發展。在福州市委、市政府的決策推動下,1991年,二環路開工建設。項目由市城鄉建總團隊分三期工程施工,2004年,三期工程完工通車,28.5公里長的二環路全線建成。
這是一條市中心環城快速交通走廊。它北起五四路,向西經銅盤、象山片區,與楊橋路、工業路相交,跨過閩江后經橫江渡、洋洽,往東沿高蓋山北麓經過南臺大道和白湖亭片區,折北經鰲峰大橋再次過江后,沿連江南路向北經五里亭、化工路、金雞山隧道,最終回到五四路。
作為福州首條環城公路,二環路以彩虹橫貫之勢落地,令福州的交通氣象為之一新。如今市民熟悉的鰲峰大橋、五里亭立交、尤溪洲大橋、金雞山隧道、象山隧道等重要通行“地標”,均屬“二環路家族”。
值得一提的是,二環路在謀劃之初,就將暢通出行放在首位。雖然20世紀90年代福州私家車尚未普及,但當時的城市決策者充分吸收專家意見后,決定將二環路建成車流快速通行的城市快速路。在二環路建設過程中,福州通過實施二環路東、西、北段提升改造工程,建設了工業路高架等8座高架,實現主路連續流暢通行。在機動車保有量激增的今天,建設二環路的超前眼光,仍為福州人津津樂道。
為了讓市民的出行更順暢,隨著時代的發展,自建成以來,二環路也在不斷優化通行功能。近年來,福州通過實施二環五四路口改造、尤溪洲南立交改造、尤溪洲北互通立交、鰲峰大橋南橋頭改造、象山隧道拓寬改造等緩堵工程,讓二環路的交通品質進一步提升。(記者 李錦清/文 陳暖/攝)
責任編輯:趙睿
- 鼓樓:“新”光所向 奮勇爭先2025-12-30
- 一諾千金!民生實事這樣“落地生花”——為民辦實事項目人大票決工作讓幸福之城底色更足2025-12-30
- 一鍵暢游“英雄福州城” 閩都紅色旅游導覽上線2025-12-30
- 周祖翼在福州調研文化建設工作2025-12-30
- 鼓樓答卷!3300億收官“十四五” 2026年起向4000億奮進2025-12-30
- 福州光電產業再升級 TCL華星光電“牽手”兆元光電2025-12-30
- 《福州市老年教育促進規定》獲表決通過2025-12-30
- 福州市2025年“人民群眾最滿意的十件實事”評出2025-12-30
- 福州市人大常委會會議表決通過多個重要事項2025-12-30
- 福州住房公積金部分政策優化調整2025-12-30
- 最新福州新聞 頻道推薦
-
福州遠洋漁船迎來返港季2025-12-30
- 進入圖片頻道最新圖文
- 進入視頻頻道最新視頻
- 一周熱點新聞

已有0人發表了評論
您需要登錄后才可以評論,登錄| 注冊