AI摘要：近日，福州機場第二高速公路A6合同段主線主體工程完工，成為全線首個完成主體施工的標段。該標段線路長4.503千米，施工環境復雜，項目部創新設計完成任務。項目建成后，市民駕車到機場全程約40分鐘。

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近日，福州機場第二高速公路A6合同段主線主體工程完工，成為全線首個完成主體施工任務的標段。這一關鍵節點的突破，為后續路面與附屬工程階段提速實施筑牢了基礎。

福州機場第二高速公路A6合同段成為全線首個完成主體施工任務的標段。記者 陳暖 攝

施工現場，熱火朝天。在A6合同段寬闊輔路上，挖掘機、裝載機輪番作業，土方填料逐層攤鋪整平，多臺壓路機緊密配合反復碾壓。隨著施工陣列穩步推進，一段堅實平整的輔路路基不斷向前延伸。

據悉，A6合同段線路全長4.503千米，主要包含4420米長的湖南特大橋、2座輔路橋梁、1處湖南出入口、15道涵洞以及土石方、輔路及市政管線等工程。項目總工期30個月，分兩批用地推進，第一批2023年6月開工，第二批2024年9月開工。

據A6合同段現場負責人李泰然介紹，目前橋梁下部結構已全部完成，累計完成樁基716根、承臺203個、墩身310根、蓋梁180個、現澆箱梁2聯、鋼結構7聯（含3聯鋼箱梁、4聯鋼板梁）等結構施工。“目前我們全力推進橋下兩側輔路施工，力爭5月底前完成全部輔路路基施工，為瀝青砼路面工程施工創造條件。”

“項目沿線村鎮密集、企業眾多，地下管線錯綜復雜，且與地方道路多處交叉，施工環境較復雜。”李泰然說，自開工以來，項目部統籌協調各方力量，科學優化施工組織方案，特別是在節約建設用地、充分利用橋下空間設置輔路方面，湖南特大橋創新采用大懸臂預應力蓋梁設計，高效完成主線主體工程施工任務。

福州機場第二高速公路項目由左海集團權屬福州交建集團負責建設，中交集團牽頭承建。項目全長24.3公里，主線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100千米。項目主線橋隧比達91.4%。項目建成后，市民駕車從三環園中樞紐互通經104國道晉安至馬尾段、福州機場第二高速公路，就能直達福州長樂國際機場，全程約40分鐘。（記者 傅亦靜）