AI摘要：連日來，連江19億粒鮑魚運往山東榮成等北方海域“避暑”，央視4月21日對此報道。鮑魚對水溫要求高，連江漁民采用“南北對養”模式，4月中下旬運鮑魚北上，年末運回，提高存活率、降低成本、提升品質。運輸船定制保障存活率，全產業鏈產值近百億。

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連日來，連江鮑魚開啟了“北上避暑”——19億粒鮑魚運往山東榮成等北方海域。4月21日，央視財經頻道以《福建連江：海水溫度升高 19億粒鮑魚北遷避暑》為題進行了報道。

鮑魚搭乘活水運輸船。

4月20日清晨，天剛蒙蒙亮，苔菉鎮后灣村海域養殖區的漁排上已熱鬧起來。漁民們將吊養在海中的鮑魚籠逐一撈起，通過人工接力的方式搬運至生產輔助船，再集中轉運到等候許久的活水運輸船上。

今年連江縣預計有19億粒鮑魚“北上避暑”。榮成與連江相隔數千里，為何要開啟這場“千里遷徙”呢？答案就藏在“南北對養”這一創新養殖模式里。

漁民搬運鮑魚網箱。

鮑魚對生長環境要求極高，最適宜的生長水溫為15℃至22℃，一旦海水溫度超出適宜范圍，便容易死亡。為提高鮑魚存活率，連江漁民每年4月中下旬將鮑魚運往北方海域避暑，當年年末再分批運回本地越冬生長。

“這一模式不僅讓鮑魚成功避開了南方夏季高溫、臺風等不利因素，將鮑魚苗種的夏季存活率從40%提高到80%，更巧妙銜接了北方海帶豐收季，為鮑魚提供了充足的天然餌料，在縮短養殖周期、降低養殖成本的同時，實現了產量與品質的雙重提升。”中國水產流通與加工協會鮑魚分會執行會長吳永壽說。

然而，鮑魚遷徙并非易事。從連江到榮成，海上單程航行需近百個小時，如何保障鮑魚存活率，成為這場遷徙的關鍵所在。“我們專門定制了鮑魚活水運輸船，運輸全程保持水溫、鹽度與海域同步，同時搭載循環水系統，最大限度降低運輸途中的損耗。”吳永壽說。

得益于“南北對養”這一模式，曾經名貴的海洋“軟黃金”正加速“游”上尋常百姓的餐桌。連江已形成從育苗、養殖到加工、銷售、品牌運營的“一粒鮑”全產業鏈發展格局，全產業鏈產值近百億元。（記者 鄭瑞洋 通訊員 連江融媒 文/攝）