福州新聞網1月9日訊（記者 李琪 通訊員 李翔 陳柯添 左嘉慧）記者從“南鐵”獲悉，自2026年1月26日零時起，鐵路部門將正式實施2026年第一季度列車運行圖。新運行圖實施后，南鐵旅客列車開行總數將達到694.5對，其中高鐵動車組列車占比超過82%，鐵路運能進一步釋放，運輸結構持續優化。

為滿足春運及日常旅客出行需求，南鐵增開18.5對動車組列車，其中跨省直達列車13對。新增珠海至福州南G1022/1次高鐵列車，首次實現福州與珠海之間的高鐵直達，有力促進粵港澳大灣區與東南沿海城市群的互聯互通。增開青島北至福州G3309/10次列車，拓展了山東半島至贛閩地區的高鐵通道。增開福州南至重慶東G2374/3次列車，經由合福、滬昆、張吉懷、渝廈等高鐵干線運行，形成滬渝間經由張吉懷高鐵的快速新通道。依托新開通的汕汕高鐵，增開福州至廣州新塘G3771/2次列車，進一步豐富旅客出行選擇。

此次調圖將福州至香港西九龍G919/G920次、廈門至香港西九龍G921/G922次、深圳北至廈門G1310/09次、廣州東至廈門G1330/29次等12組列車車型升級為“復興號”智能動車組，為旅客提供更加便捷、舒適的出行體驗；福州至北京豐臺D60/59次2對列車車型升級為“綠巨人”動力集中動車組，增強運輸能力與旅客乘坐舒適度；廈門北至北京豐臺D132/1次、福州至北京豐臺D60/59次列車換型為“AD鈣奶”版CR200J3-C型動力集中動車組。另外，福州至重慶北K1268/7 K1270/67次快速提質為直達特快，車次變更為Z218/9 Z220/17次。

隨著杭衢高鐵、甬廣高鐵汕汕段等新線路投入運營，南鐵對部分列車運行路徑進行了優化調整。福州至廣州新塘G3039/40次列車改經由梅汕線、甬廣高鐵、廣九線、南廣線運行，并將運行區段延長至南寧東，旅客從福州至南寧東較原來節約近1小時；廈門北至上海南的G1642次列車改經滬昆高鐵運行，往返累計節省時間超1小時。為更好地滿足泉州地區旅客赴港的出行需求，南鐵將調圖后的福州至香港西九龍G919次、G923次列車增加泉州東、泉州南站2個停靠站。

鐵路部門提示，新的列車運行圖將于1月26日零點實施。此次調圖涉及車次、時刻、停站等變化較多，廣大旅客和貨主可通過鐵路12306、95306官方網站、客戶端或關注車站公告查詢具體信息，提前做好出行和發貨安排。