福州至北京長編鼓型動車組11日開跑

車廂編組達到19節，載客更多、空間更寬敞

CR200J3-C型長編鼓型動車組。

記者8日從中國鐵路南昌局集團有限公司福州車輛段獲悉，福州“AD鈣”動車組家族喜添新成員——CR200J3-C型長編鼓型動車組（網友昵稱“AD鈣Plus版”）正式入列。這是福建省境內首次上線長編版“AD鈣”，新車不僅更長、更能裝，還藏著不少驚喜升級。

“AD鈣”是鐵路迷和網友對CR200J型動力集中式動車組的昵稱，因車頭綠色涂裝與圓潤造型酷似飲品“AD鈣奶”的包裝而得名。

此次福州車輛段上新的“AD鈣Plus版”為長編鼓型動車組，與2025年6月底入列的短編“AD鈣”（9節編組、載客676人）相比，長編版擁有19節車廂編組、載客量達1048人，包括二等臥車11節（其中一節附帶行李車功能）、一等臥車3節、二等座車3節。同時，新車延續“鼓型”流線設計，車身更圓潤、空間更寬敞，長度達487.24米，寬度達3.36米，視覺沖擊力十足。

據介紹，長編“AD鈣Plus版”的座椅全面提升，更加舒適，并新增更多USB接口，使旅客在乘車期間擺脫電量焦慮；行李空間擴容，飲水機分布更合理，大件行李存放區域空間加倍；列車衛生間更大更方便，乘客轉身移動自如，洗漱使用更舒適；洗手池分布均勻合理，車廂內各處輕松可達。

“此次長編鼓型動車組的配屬，標志著福州車輛段動車組運維能力再上新臺階，也將為福建的長途跨線列車提供更強運力支撐。”福州車輛段相關負責人介紹，目前新車已進入整備調試階段，1月11日福州—北京豐臺D60次、1月24日廈門—北京豐臺D132次將正式投入運營，歡迎廣大市民體驗“加長版AD鈣”的舒適之旅。

記者了解到，福州—北京豐臺D60次動車于19時43分從福州始發，途經尤溪、三明北、將樂、南昌、阜陽、菏澤、聊城、衡水等站，次日中午12時30分抵達北京豐臺，全程約16小時47分鐘。（記者 李暉 通訊員 劉斌 余玥玥 文/攝）