地鐵7號線

改向為長樂到福州火車東站？

在8月公布的規劃中，地鐵7號線規劃并未經過市區，它被視為遠景規劃線路，首末站分別為瑯岐和松下站，為濱海新城的骨干線。

在這次的濱海快線規劃圖中，我們可以發現，地鐵7號線取消的連通瑯岐的一段，而是從長樂潭頭出發，終點站也變成了福州火車東站（古槐鎮）！

線路走向大致為——

潭頭向東南至金峰，接著向東南到機場后折向西南，穿過漳港，經文武砂，在萬壽站與地鐵6號線換乘，在大數據站與城際鐵路換乘，接著繼續向南至古槐鎮（福州東站）。

地鐵8號線

從閩侯線改為市區線？

在8月的規劃中，地鐵8號線被列為遠景規劃，首末站分別為厚庭與里仁，長度為49.8km，設站20座，定位為主副城間的補充線，是未來閩侯南嶼南通連接長樂的重要線路，將于地鐵3號線一同服務南嶼南通板塊。

而在濱海快線規劃圖中，可以看出地鐵8號線竟然從閩侯與長樂的線路，調整為連通閩侯荊溪與市區的線路，改為從閩侯荊溪，通達到福州鼓山腳下！在《2018年我國城市軌道交通審批進度匯總》表中，也標注了地鐵8號線荊溪新城至洋里區間。

線路走向大致為——

從荊溪新城經甘洪路、梅峰路，穿金牛山至楊橋路，經工業路至北江濱CBD，然后穿過西二環路至臺江， 接著沿臺江路、北江濱至鰲峰，繼續沿江濱向東終于洋里站。不再串聯閩侯上街、南嶼、南通，而是成為市區東西向重要干線，連接起北江濱CBD、中亭街、金融街三大商圈。

地鐵9號線

連通軟件園及兩園科技園？

在8月份的規劃中，地鐵9號線是長樂主城區的主要線路之一，首末站為白潭頭和國際學校，線路長度為24.4km，設站15座。

而在12月份最新的規劃圖中，可以看到，地鐵9號線竟聯通了軟件園與南嶼，而在《2018年我國城市軌道交通審批進度匯總》表中，也注明地鐵9號線軟件園東至兩園科技園區間！

可以看出大致線路如下——

由軟件園一路穿山越嶺向東，至火車站后轉向南走東二環路，過江后在龍福五金機電燈具市場附近設一站點，接著向西南至三叉街站，后折向西，沿上三路至上渡折向南經過奧體西側，沿鳳山路、東嶺路，后沿西南過烏龍江，沿著智慧大道一路往南至兩園科技園。