昨日上午，在海通碼頭，伴隨“MSC SIXIN”輪鳴笛起吊，航運巨頭地中海航運2025年在廈門港吞吐量突破100萬標箱。

據了解，本次承接作業的“MSC SIXIN”輪，船長399.7米，載重超20萬噸，是全球集裝箱船舶大型化、集約化發展的代表。廈門集裝箱碼頭集團針對超大型船舶運營特點，積極推動操作模式升級與服務前移，通過海滄聯合操作中心實施“統一計劃、統一調度”，有效統籌海滄港區多個碼頭的岸線、場地、設備等要素資源，進行一體化運營，全年完成地中海航運船舶掛靠300余艘次，平均在泊效率突破110自然箱/小時，創歷史新高。

“航商最關注的是船舶直靠情況和作業效率，對此，廈門港務控股集團推出72小時信息交互機制，即提前三天對船舶動態進行跟蹤，提前48小時更新信息，提前24小時再進行確報，讓船舶到達廈門港之后，可以‘零待時’直接靠泊。”廈門海潤集裝箱碼頭有限公司總經理王勇生介紹。

近年來，地中海航運穩定保持了廈門港東西向航線布局，并在2025年持續加碼運力投放，積極開拓東南亞、大洋洲、歐洲區域航線。目前，地中海航運在廈門港的掛靠航線已達11條，覆蓋歐洲、美國東部、南美、中東等重要市場，為福建及周邊地區企業架起高效便捷的“出海橋梁”。

此次地中海航運在廈門港年度箱量突破100萬標箱，接近于廈門港全年集裝箱吞吐量的十分之一，標志著雙方長期協作的深度互信與高效聯動。

（廈門日報記者 林桂楨 通訊員 施珮琪）