構建新發展格局，是把握未來發展主動權的戰略性布局和先手棋。

近年來，福州市圍繞堅持“3820”戰略工程思想精髓、加快建設現代化國際城市，積極發揮“多區疊加”政策優勢，充分利用建設福州都市圈、實施強省會戰略等重大機遇，統籌布局大平臺、大通道、大樞紐，積極服務和主動融入新發展格局。

目前，福州的航空樞紐正架起一條條空中通道，“絲路海運”不斷擴展“一帶一路”合作，現代物流、制造業等持續為外向型經濟發展賦能蓄勢……福州全方位對外開放新格局正加快構建。

打造大樞紐

航線網絡通達全球

在福州長樂國際機場，一架架飛機緊貼蔚藍的海岸線啟航，如銀燕劃過天際，空中航路跨越大洲大洋，為福州對外開放發展架起堅實的“空中橋梁”。

民航是旅游、會展等區域外向型經濟的“晴雨表”，更是國際競爭力的“代名詞”。截至2019年，福州機場飛機起降約11萬次，旅客年吞吐量接近1500萬人次，擁有國內外航線119條，帶動會展、旅游等行業和臨空經濟快速發展。

“十四五”開局，揚鞭奮蹄再出發。作為福州建設現代化國際城的重要內容，國際航空城建設鼓點陣陣，催人奮進——

“三千萬”能級的樞紐機場正從規劃變為現實。機場二期項目飛行區、貨站擴建工程按下“快進鍵”，計劃新建3600米跑道和60個機位，完成T2航站樓、停車樓、綜合交通中心、貨運站等項目，將帶動福州機場“雙跑道、雙航站樓”運營，年吞吐能力翻一番，達3600萬人次。

閩東北一體化的腹地機場正不斷釋放磁力。機場二期將引入機場第二高速公路、福州至長樂機場城際鐵路F1線、福莆城際鐵路F2線、福寧城際鐵路F3線等多制式交通，形成以機場樞紐為核心，3條城鐵、2條高速公路為放射骨架的“1+3+2”立體綜合交通體系，形成福莆寧“1小時交通圈”，為區域一體化發展提供強有力支撐。

國內一流樞紐機場和海絲樞紐“門戶”正加快打造。元翔（福州）國際航空港地勤公司副總經理周義華介紹，“十四五”期間，福州機場將沿著“國內為主，國際國內雙循環”的發展路徑，構建干支互補、南北兩扇、通達洲際的航線網絡。

下一步，內循環方面，福州將推動空中快線、準快線建設，擴展空白航點，力爭“十四五”末國內通航航點新增20個；國內外雙循環方面，將深耕“一帶一路”，布局福州與東南亞、東北亞的航線網絡建設，成為國內往返東南北亞的“跳板”。

鋪設大通道

臨港經濟蓄勢崛起

近日，福州新區福清功能區元載碼頭防疫監管工作區及查驗平臺正式通過海關驗收。今后，遠洋漁獲可在該碼頭上岸，將有力緩解福州遠洋漁獲上岸難問題，確保中印尼“兩國雙園”貨物順利流通。

這是福州港發揮優勢，助推臨港產業發展的生動縮影。去年以來，福州港不斷推進海鐵聯運業務，開辟航線網絡和腹地市場，港口貨物吞吐量逆勢飄紅，“一帶一路”沿線貨源由福州港出口箱量大幅提升。

“港口的吞吐量、中轉周期決定著貿易的規模，依托江陰港的絲路海運物流品牌，可以更低廉的海運成本推動國際漁業合作。”福州新區福清功能區綜合處科長、福州元洪商貿集團董事長念忠表示。

潮涌潮落的福州港，是古代絲綢之路上的重要樞紐。依托天然良港，如今福州絲路海港城建設正如火如荼。

在福清江陰港區，圍繞延鏈補鏈強鏈，福能江陰化學園大型煤氣化項目、康奈爾MDI項目等已動建，中景石化二期、友誼新材料科技園、坤彩科技氯氧化鈦、正太新材一期等項目加快建設，一個原料互供、內部循環、鏈式發展、節能環保的千億級化工新材料集群正強勢崛起。

在羅源灣港區，福建寶太不銹鋼有限公司110萬噸冷軋項目近日動工，實現高端不銹鋼冷軋深加工及產品精細化升級。與此同時，寶鋼德盛、羅源閩光、福建億鑫等3家鋼鐵制造企業的綠色環保、智能制造等技改項目也同時動工，一個綠色高端的千億冶金產業集群正加快形成。

港口興，則城市興。當前，福州正圍繞加快建設絲路海港城，堅持港城聯動，做大做強港區，暢通海鐵聯運，壯大海上風電、深海養殖、航運物流等海洋產業集群。“海上福州”的巨輪正汽笛長鳴，揚帆破浪。

構建大平臺

高效賦能實體經濟

物流業是服務和融入新發展格局的重要載體。近年來，福州市突出現代物流、制造及商貿三大主導功能，大力培育流通加工、商貿服務等產業，提升現代物流服務實體經濟能力。

工程車川流不息，挖掘機巨臂高擎，建設者與時間賽跑……位于連江西北部的現代物流城，正掀起大開發、大建設熱潮。

項目指揮部負責人介紹，這座新城將堅持現代化、國際化、綠色低碳化的理念，建設成為“海絲國際物流通道門戶、國家物流樞紐重要載體、東南區域物流集散中心、現代產城融合示范樣板”，大力培育現代物流、先進制造、商貿服務、新能源等產業。

“到2025年，現代物流城將集聚一批大產業、大項目、大企業，基本建成集產業、科技、人才于一體的產業集聚區，在更高層次、更廣領域對接國際資源要素。”上述負責人表示。

東南汽車城建設也捷報頻傳，以新能源汽車和智能網聯為抓手，東南汽車、奔馳汽車等重點整車企業不斷發展壯大。

8月中旬，東南汽車城發展迎來里程碑——福建奔馳第20萬輛整車下線。“這標志著福建奔馳整車生產能力躍上新臺階，接下來將進一步擴大在細分市場的競爭優勢，以強大的綜合實力實現長期可持續發展。”福建奔馳執行副總裁符磊說。

汽車是擴大內需首選產業，1個汽車工業可以帶動150多個行業。通過延鏈補鏈強鏈，越來越多企業“鏈”上這座城。目前，東南汽車城已培育整車生產企業2家、汽車制造業企業62家、配套企業60家；截至今年第三季度，汽車產值達192.5億元。數字是最好的注腳，望前路，千億級現代化汽車特色小鎮的藍圖正徐徐鋪展。

福州日報記者 朱榕 張鐵國 林文婧