晨光熹微，機器轟鳴，亮黃的制漿機聳立在遼闊的稻田地上。“看，前邊就是咱們新研究的智能環保利器。”中交一航局長春經濟圈環線二期項目三標段施工員吳楠，指著前方剛剛安裝完成的水泥攪拌樁臥式制漿系統說道。

長春經濟圈環線高速公路二期項目德惠至九臺段施工主線穿越多處稻田，需要對稻田段路基進行軟土地基改良，改良施工時還要考慮如何減少對周邊水稻田影響。按照工程設計，軟基處理工藝采用的是水泥粉噴樁，在周圍都是稻田的施工區域采用粉噴樁進行軟基處理，這種方式讓時任主辦施工員的吳楠犯了嘀咕。

“現場經常性的刮風，按原設計使用粉噴樁，噴出的水泥灰將會被吹到村民的水稻田里，勢必會造成水稻長不高、減產情況發生，即使按照要求使用防塵霧炮機也無法有效解決。”吳楠當即指出了設計缺陷，并主動聯系業主、監理，將水泥粉噴樁軟基處理工藝更改成水泥漿攪拌樁。

施工工藝確定后，新的問題又擺在了項目團隊面前。傳統水泥攪拌樁所采用的是立式制漿系統，而立式制漿不僅地面需做混泥土處理、不能便利移動，而且輸漿管路長，容易造成堵塞和浪費，不適合用于軟弱地層。為此，技術團隊展開展起頭腦風暴。

“咱們可以換個思路，嘗試與咱們路基專業分包團隊合作，去改進現有的制漿系統啊！在立式制漿系統的基礎上，利用專業分包人員的實踐經驗和我們的技術，打造一套科學環保的新制漿系統。”吳楠果斷拋出了自己的設想。

最終，在技術團隊與分包作業人員的共同努力下，經過反復試驗論證，一套新的臥式制漿系統應運而生。“該系統由儲量倉、螺旋輸送機與雙軸高速制漿機、電氣控制與軟件系統以及供水系統和儲漿系統四部分組成，可有效解決立式制漿的缺陷。”吳楠十分滿意地介紹道。

由于臥式制漿系統的應用使得水泥攪拌樁作業具有環保特點。“該系統儲料倉頂端裝有兩根除塵管，含粉塵顆粒氣流通過管內霧化水降塵排除，對周圍水稻田的影響幾乎為零。”現場安全員對這套系統稱贊道。

此外，技術團隊也積極推進水泥攪拌樁“智能化”。經過反復探究，技術團隊在常規水泥土攪拌樁上安裝了深度儀、測斜儀、流量計、電流計4種傳感器和監控主機，在送漿泵上安裝了調速電機。“這樣在作業時，可根據實際土層性質區別噴漿，減少了不必要的浪費和成樁質量。同時，所有數據實時上傳，存儲至云服務器，供業主和監理單位隨時通過手機、計算機等網絡通訊設備遠程查看。”吳楠介紹。

“水泥攪拌樁臥式制漿系統投入應用稻田段軟基處理施工后，未出現過任何的接樁、補樁情形，樁檢試驗均合格，未發生因水泥等污染物污染稻田的情況，另外，實際增加210余萬元實際產值，加上帶來的隱形價值，改進施工工藝價值預估為250萬元，這可真是經濟與環保效益雙豐收啊！”吳楠停下手中飛速滑動的筆，笑著念出一組數據。（趙云生）