2月2日，2026年春運大幕正式拉開。根據交通運輸部預測，今年春運40天全社會跨區域人員流動總量將創歷史同期新高，預計有望達到95億人次。在此背景下，高德發布《2026年春運出行預測報告》，通過數據洞察為公眾的春運出行、安全規劃和旅行決策提供參考。

出行規劃：高峰集中，避開重點擁堵路段與樞紐

報告預測，今年春運出行將呈現節前節后“雙高峰”形態。節前出程高峰預計在2月7日、2月8日（臘月二十、臘月二十一），而節后返程高峰則預計出現在2月22日、2月23日（正月初六、初七）下午。此外，受傳統走親訪友習慣影響，正月初二（2月18日）中午時段或將出現短暫的擁堵小高峰。

值得注意的是，部分高速路段在節前易成為“堵點”。高德地圖大數據顯示，G60滬昆高速衢州段預計擁堵最為嚴重，平均車速或低至23公里/小時。高德地圖提醒廣大車主，合理安排出行計劃，出發前請密切關注實時路況，并注意勞逸結合，避免疲勞駕駛。

除了高速公路，部分交通樞紐周邊的道路交通壓力也不容小覷。報告預測，春節期間，許昌站、珠海站、桂林站、徐州站、駐馬店站等火車站周邊易出現擁堵。春節期間前往交通樞紐的旅客，可以提前規劃好路線，預留充足時間，以免耽誤行程。

多元出行：順風車成春運重要補充，攜寵過年成新趨勢

春運期間，以順風車為代表的靈活出行方式，正成為除公共交通之外的重要補充。報告顯示，順風車司乘雙方的預約習慣存在一定的“時間差”：車主發布行程的高峰集中在2月6日至11日，通常比乘客預約需求的爆發早幾天。因此，平臺建議乘客“早預約”、車主“早發單”，以便更從容地鎖定行程。

安全是春運回家最近的路。報告基于高德“鷹眼守護”系統的預警數據，揭示了春運期間需重點防范的三大高頻交通風險：前方慢速車、前方急剎車和夜間貨車。“鷹眼”通過超視距感知能力，將安全管理從“被動響應”升級為“主動預防”。數據顯示，該系統已幫助高德順風車相關場景的事故類客訴率下降了20%。

高德順風車還洞察到一些充滿溫情的微觀趨勢。“帶寵物”已成為訂單備注中最常見的場景之一，帶著“毛孩子”一起回家過年，正成為一種新趨勢。同時，在深圳-東莞、北京-廊坊也躋身十大最熱門的順風車跨城路線，“老鄉”間的互助，讓歸途更添一份鄉情。

目的地趨勢：古城、海島、登高等主題化出游受熱捧

除了傳統的返鄉團圓，今年的“旅行過年”也呈現出鮮明的主題化特征。報告預測，廣州、重慶、成都、北京、杭州等將成為十大熱門自駕游城市，而在目的地選擇上，則呈現出三大熱門主題：

古城尋年味：沉浸式體驗傳統年俗文化成為熱門選擇。報告預測，西安大唐不夜城、湘西鳳凰古城、大理古城等將迎來大量游客，在古色古香中感受濃濃年味。

登高祈福：登高望遠、祈福迎新，是富有儀式感的傳統迎春活動。預計舟山普陀山、池州九華山等傳統祈福名山，將在春節期間吸引大量游客登高祈愿，期盼新年好運。

海島避寒：前往南方溫暖的海島，享受一縷冬日暖陽，是許多人的“反向過年”新方式。報告預測，汕頭澳島、廈門鼓浪嶼、漳州東山島、陽江海陵島等海濱旅游地將熱度高漲。

高德地圖相關負責人表示：“春運不僅是交通的大考，更承載著億萬家庭的團圓期盼。我們希望借助科技的力量，將數據洞察轉化為具體的出行參考，讓春運回家的路更順暢、更安心。”