據(jù)臺媒報道，近日，有相關人士再爆料稱，“海鯤號”6月26日第2次海試時，液壓系統(tǒng)“全掛掉”，導致X型舵根本無法轉(zhuǎn)向，全靠臺海軍士兵在尾舵旁的舵機室人力接力操作，才讓X型舵轉(zhuǎn)向。中國國民黨籍民意代表徐巧芯指出，這一危急狀況“把船上人都嚇死了”，并質(zhì)疑，臺船及臺軍方面為在7月26日“大罷免”前完成“政治任務”，刻意隱瞞事故，置船員安全于不顧。
徐巧芯透露，臺船及臺海軍被指為趕進度，未徹底修復問題便再次組織海試。“海鯤號”在6月海試后，因零部件損壞嚴重，需大量重修、調(diào)校甚至送回原廠，導致測試拖延100多天。而到11月底再次海試時，錨機仍未安裝。
“很嚴重！”徐巧芯直言，這其實就是急于在7月26日“大罷免”前完成“政治任務”。11月海試時，內(nèi)部爆料人士終于受不了，認為若6月人力操舵與11月錨機未裝兩件事疊加，可能造成更大危險。她批評綠營為追求“政治性海測”，完全忽視臺軍和臺船測試人員的生命安全。
責任編輯：莊婷婷
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