停放在中春路店內與N女士同款的Model X展車

記者測試了這臺展車的第二排座椅前后移動功能，發現使用一切正常，并沒有出現N女士此前遭遇的座椅故障，而包括Jeff在內的銷售顧問，也均未提示展車有所謂“座椅固定設置”。

經測試，這臺店內展車的第二排座椅電動移動功能完好，并不存在所謂“刻意固定”的現象

不過，記者注意到這臺展車的細節處仍有不少瑕疵，B柱車門的縫隙銜接塑料顯得比較粗糙，似乎有磨損的痕跡。而車的底盤處也有不少明顯的污漬，輪胎上粘有破損的貼紙等雜物。

店內的這臺展車細節存在不少瑕疵

對此Jeff表示，這臺展車同樣是當天上午送遞店內展出，還未及清洗和擦拭。

后續：協商仍在進行，特斯拉未作官方回應

目前，N女士的車依然停在特斯拉的維修點內，未修理完畢。“除非對方給出能夠讓我滿意的補償方案，否則我不會再讓他們修車了。”N女士對特斯拉提出贈送FSD功能、三年保養以及贈送一輛玩具童車的賠償方案。另一方面，N女士咨詢了律師，做好通過法律途徑解決問題的準備。

“維權實在是太累了。我只希望這件事能夠快些解決。”此前，西安奔馳女車主坐車蓋維權事件引發全國范圍的輿論關注，最終以奔馳接受市場監管總局整改意見，為當事車主更換新車，退還全部服務費而告終。但N女士暫時還不想做得那么夸張。“特斯拉的前蓋很軟，我一坐就塌了！”她苦笑著說。

截至發稿，特斯拉方面仍未對N女士的遭遇作出回應。而就在前幾天，特斯拉經銷商終于向N女士提交了一份賠償協議，雙方于6月10日下午簽訂了此份賠償協議。由于雙方同時簽訂了保密協議，具體賠償細則我們無法獲知。但N女士強調，此協議僅是針對交付人員在交付流程中存在不規范行為的賠償，并非針對因車輛存在質量問題而進行多次修車的補償，相關事宜仍在協商溝通中。N女士為何忽然同意簽訂協議，她給出的答案還是那一句無奈的“耗不起了”。

同時，N女士又向觀察者網汽車頻道提供了一份疑似Model 3上海車友會的群內截圖，顯示一位車主向特斯拉抗議副駕駛座椅下方破裂，要求退車，結果被特斯拉銷售人員強制退群，不過，這一事件尚未得到核實。

疑似又一車主要求特斯拉退車，被銷售退群