客運站內商戶：

有不舍 但更向往新生活

“一直到8月6日，我們都會開通從麗澤站到新發地站的免費接駁班車，現在已經有不少車開始從新發地那邊發車了，一些乘客趕過來以后不知道，就可以坐免費接駁班車過去。”在麗澤客運站，北青報記者見到了幾名新發地客運站的工作人員，“我們是過來配合對接工作的，包括接駁班車、路線協調等，新發地站那邊已經提前做好了安排，這些車過去以后完全沒有問題。”

汽車站張貼了相關通知

來自浙江的張先生和愛人在麗澤長途汽車客運站的售票大廳內經營著一家小超市。“很久之前就已經不進貨了，把手頭能賣的再賣一賣就行了。”他說。26日下午，張先生已經開始和愛人收拾店里的存貨，售票窗口處，只有零零星星的幾個人在排隊買票，“今年以來生意就不行了，很多人現在也不坐長途汽車了，搬了也好，換一個新的地方開店，開始一段新生活。”

在汽車站外北側開店的王大媽說，她在這里開小超市有五六年的時間了，孩子也在北京，一直想讓她過去一起住，但是王大媽總是不肯，為了照顧生意，她租住在汽車站附近，每天晚上關店之后，她都會和十多名老伙伴一起圍著汽車站繞圈徒步，走到十點多才會回家，“汽車站搬了，我就打算關店了，再不干了，去和孩子一起住，我也60多歲了，該好好享受一下生活了。”王大媽說。

居民：客運站搬離

或許能緩解擁堵

市民翟先生就住在麗澤橋西南的麗澤景園小區，每天上下班，他都會通過麗澤橋繞上三環前往單位，“麗澤橋客運站在這里，當然會經常遇見長途大巴車，三環本來就堵，大客車行駛起來又比較緩慢，我覺得還是會加劇擁堵的。”

“尤其是節假日的時候，麗澤橋都會特別堵車，當然這是綜合因素造成的，但是我覺得也有客運站建在這里的原因，1994年選擇在這里建站，可能是因為當時私家車少，從這里進出城也方便，但是現在肯定和當年不一樣了。”翟先生說，“我覺得把客運站搬到四環外對乘車人來說也方便，因為都是前往外地的車，這樣可以省去一個進城再出城的時間。”

26日下午，北青報記者在麗澤長途汽車客運站的候車廳內看到，偌大的候車廳內，等車的乘客已經稀稀疏疏，略顯冷清，不過車站內各個崗位上的工作人員，還在認真工作，“站好最后一班崗，讓旅客安安心心地出行，不知道以后這里會變成什么樣子，但是相信會更好的。”安檢員小王說。

文/本報記者 付垚 劉珜 實習記者 葛珊 王金陽