大家都知道，運營車輛是有使用年限的，而非運營車輛由于尾氣排放問題也會涉及到報廢問題。據(jù)了解1986年，全國民用汽車保有量為357萬輛。

而截至 2016 年底，全國機(jī)動車保有量達(dá) 2.9 億輛，其中汽車 1.94 億輛，越來越多的老舊車和黃標(biāo)車達(dá)到報廢年限，而與此同時，許多地方也出現(xiàn)了廢舊汽車堆積而成的所謂“汽車墳場”。

2017年6月，一張密密麻麻堆滿數(shù)千輛報廢汽車的照片在網(wǎng)上流傳。照片的資料顯示，報廢汽車堆放地點位于山東省濟(jì)南市西郊美里湖附近的一塊空地，也是整個山東省最大的“汽車墳場”。那么，這個所謂的“汽車墳場”是否就是報廢汽車“壽終正寢”的地方呢？記者打算一探究竟。 記者 謝文璐： 就是這里，美里湖附近的這個。從火車站一路向西，從二環(huán)高架下來之后，沿著美里路一直走，記者到達(dá)導(dǎo)航顯示的目的地?？墒侵車鷧s絲毫看不見報廢車輛的蹤影。輾轉(zhuǎn)打聽，有村民告訴記者，這個停放報廢車的地方就位于山東華嘉機(jī)動車報廢中心。 記者 謝文璐： 師傅你知道這附近哪里有停報廢車的地方??？當(dāng)?shù)卮迕瘢壕驮谶@里面。

記者 謝文璐：經(jīng)過半個多小時車程 我們是來到美里湖附近的這個報廢停車場 還沒進(jìn)大門 就看到了這樣一排等待報廢的車輛停的滿滿當(dāng)當(dāng) 我們發(fā)現(xiàn)這些車大部分都已經(jīng)銹跡斑斑 布滿厚厚的蜘蛛網(wǎng) 不知道這些車在這里停放了又多長的時間。 記者試圖以咨詢報廢車收購為由開車進(jìn)入停車場，但被工作人員拒絕。只能在門口看到遠(yuǎn)處圍欄里露出的報廢汽車堆疊的一角。記者了解到，這個報廢車場處在濟(jì)廣高速南邊，四周被廣告牌、大樹遮擋，外圍還堆滿了報廢的廂式貨車。記者好不容易在附近找到一處空地，打算用航拍鏡頭了解里面的情況。只見眾多的報廢車一層層疊放在院內(nèi)，從高空俯瞰，數(shù)萬輛機(jī)動車如同餅干，堆積如山，場面十分壯觀。報廢車場占地大約100畝，如此密集的堆疊與一旁高速路上飛馳而過的機(jī)動車形成的鮮明的對比。不少報廢車因為堆放時間太長已經(jīng)生銹和腐爛，分不清型號和種類。

然而“汽車墳場”絕非僅此一座，記者在位于南京江北的一個機(jī)動車二手車交易市場內(nèi)，同樣發(fā)現(xiàn)了一個堆放大量報廢汽車的報廢車廠。記者開車?yán)@著場地轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)場地四周都筑起了三米高的圍墻，從外面看，與普通工廠并無二致。不過里面，卻是另外一番景象：小轎車、出租車、面包車、貨運車、大巴車……各種報廢汽車和拆解過的零部件雜亂堆放，畫面中的部分車輛由于停放時間太久，被夏季茂盛的藤蔓、野草等覆蓋，旁邊的雜草樹木已經(jīng)沒過了車頂。

鋼價低成本高 企業(yè)獲利難度大

一般來說，汽車報廢之后會進(jìn)行拆解和利用。那么為什么如此多的報廢車會堆疊在報廢廠？是車場不拆？還是拆不過來？或是另有原因呢？

記者來到位于南京江北石佛營報廢拆車點的辦公區(qū)，這個報廢點隸屬南京市寧聯(lián)報廢汽車回收拆解有限公司，也是南京市屬唯一一家正規(guī)的汽車回收拆解企業(yè)。

記者 謝文璐：咱們一臺收車都是什么價位啊？ 南京市寧聯(lián)報廢汽車回收拆解有限公司工作人員： 這個月南京基本都是統(tǒng)一的，兩百元一噸，打折。 記者 謝文璐：兩百塊錢一噸？ 南京市寧聯(lián)報廢汽車回收拆解有限公司工作人員： 打折。 記者 謝文璐：打折，打了幾折？

南京市寧聯(lián)報廢汽車回收拆解有限公司工作人員： 像小車子一般打六折。像面包這種的鐵皮車，光是座椅，就是薄薄的那種皮子，各種皮子。五毛錢一斤三毛錢一斤，都沒有人買，那種皮子。