作為“吃、穿、住、行”四大民生行業之一，黨的十八大以來的十年，是漳州市交通運輸事業突飛猛進、高速發展的十年。

綜合施策、精準發力，聚焦路網結構優化、“四好農村路”建設、城鄉交通一體化、公路管養提升等重點，讓群眾出行從“走得了”向“走得舒心、順心、稱心、省心、安心”轉變，以實實在在的成果惠及百姓、服務民生，讓群眾擁有看得見、摸得著的幸福感、獲得感、安全感，走在高質量發展的“幸福路”上。

大動脈高品質

綜合通道串線成網

今年上半年，漳武線永定至南靖高速公路南靖段建成通車。該路段打通漳州招銀港區物流集疏運通往閩西贛南地區的交通大動脈，與漳武線永定至上杭高速公路永定段相接，成為加快福建土樓等旅游事業的發展之路。

一江兩岸，橋通四方。年初，漳州市東環城路及其接線工程A3合同段馬洲大橋建成通車。聯系九龍江兩岸和連接廈漳同城大道的關鍵工程打通，有效緩解了漳州城區向東、向南的通行壓力，提升了城市交通體系的完善程度和服務水平，改善了漳州人民的交通出行體驗。不久，芝山大橋項目也建成開放試通車，漳州市“一江兩岸”互聯互通格局不斷加強。

這十年，漳州市交通基礎設施投資空前，公路網密度不斷加強。2012至2021年，全市累計完成交通基礎設施投資1663億元，公路通車總里程達到12780公里，公路網密度達102.24公里/百平方公里。交通基礎設施條件已從瓶頸制約，躍升為總體適應局部適度超前經濟社會發展需要。

高速公路“二縱三橫六支線”大通道格局基本形成。新建和改擴建里程538公里，通車里程從247公里增加到723公里，廈蓉高速（廈門海滄至漳州天寶）、招銀疏港高速、沈海復線、漳永高速、靖海高速、東山聯絡線、廈蓉擴容、云平高速等一大批高速公路建成通車，實現“縣縣通高速”和95%的鄉鎮30分鐘便捷上高速。

“三縱三橫六聯”國省干線網全面完善。建成廈漳同城大道、沿海大通道、新江東大橋、九龍嶺隧道工程等一批重大交通項目，國道從2條增加到6條，普通國省道通車里程從937公里增加到1051公里，一級公路通車里程從68公里增加到495公里，極大提升了群眾出行的便捷性、安全性、舒適性。

鐵路和軌道交通迎來大建設大發展。建成龍廈鐵路、廈深鐵路，開工建設福廈（漳）高鐵、鷹廈鐵路漳州華安外移工程、廈門地鐵6號線漳州臺商投資區延伸段，推進港尾鐵路建設，穩步開展廈漳泉城際鐵路R1線和漳汕高鐵前期工作。鐵路運營里程從2011年128公里增加到339公里（其中新增快速鐵路里程211公里），目前在建里程101公里（其中高快速鐵路27.5公里）。已建和在建鐵路覆蓋全市70%以上縣（區），逐步實現由過境鐵路向樞紐鐵路轉變。

港航設施功能水平全面提升。新增碼頭泊位45個，其中新增萬噸級以上泊位22個，至2021年底全市港航碼頭達到75個，其中萬噸級以上泊位24個，新增設計年通過能力3872萬噸，設計年通過能力達到6268萬噸；適時開展古雷航道二期（15萬噸級）、古雷航道三期（30萬噸級）的建設。目前廈門港漳州轄區港口年貨物通過能力已達5202.72萬噸，首次突破5000萬噸大關。

康莊道助振興

“四好農村路”結滿碩果

在薌城區浦南鎮與華安縣豐山鎮交界處，一處路段由于管轄權與實際使用權不清，導致路面破損嚴重，給周邊群眾出行帶來極大不便。漳州市交通運輸局實地了解情況，深入協調維護事宜，明確由華安縣交通運輸局負責組織具體實施，項目總投資約255萬元。今年4月初，路面重鋪完成，有效消除了群眾出行的安全隱患。

這樣的例子還有很多，平和縣大溪鎮宜盆村的盆廈上橋經過9個多月的施工改造，橋面更寬了，給當地村民的出行帶來了許多便利；長泰區縣道林豐線X552陳巷鎮段進行改造升級，將原來的車程縮短了20%……

要想富，先修路。這十年，漳州市緊緊圍繞鄉村振興大局，緊盯實現“建好、管好、護好、運營好”目標，大力推進“四好農村路”建設工作。全市農村公路由“線”成“網”、由“窄”變“寬”、由“通”變“暢”，道路運輸能力、通行效率和服務水平大幅提升，鋪就了鄉村振興的“康莊道”。

打好“基礎牌”，高標準建設“四好農村路”。 累計完成投資76億元，大力推進縣道“四晉三”、縣鄉道公路“單改雙”等工程，建成農村公路3291公里，改造危病橋292座，建設農村公路安保工程5574公里。結合鄉村振興“串點連線成片”工作，抓好整體謀劃、統籌協調，將農村公路建設納入鄉村振興工作大局，確保農村公路融入大格局，暢通大循環。將路網規劃與產業規劃相融合，打造各具特色的農村公路，助推農旅休閑觀光等產業發展，為鄉村振興“疏通經脈”。

打好“形象牌”，高水平養護“四好農村路”。建立部門聯動和“縣、鎮、村”三級路長機制，實現農村公路網格化、信息化養護。豐富農村公路內涵，推動農村公路+旅游、產業、文化融合發展，全面提升養護能力水平。加強示范帶動，全市共創建云霄、長泰、華安、東山、南靖5個“四好農村路”省級示范縣，漳浦縣石榴鎮、東山縣前樓鎮等35個市級示范鄉鎮。

打好“提升牌”，高質量管理“四好農村路”。緊密圍繞公路路域環境“八個無”目標，集中開展全市農村公路路域環境整治，建立縣鄉村聯合執法運行機制，重點查糾縣鄉道公路、公路用地范圍內違章建筑物及構筑物、挖掘公路、擅設廣告牌、擺攤設點、堆放物品等違法行為，打造“暢、安、潔、優”的道路通行環境。

打好“民生牌”，高效能運營“四好農村路”。采取城市公交延伸、農村客運班線、區域經營等運營組織模式，至2021年底，實現全市1670個建制村100%通客車。大力拓展農村客運與城市公交間中短途接駁運輸，積極探索適應群眾出行特點的農村客運發展新模式，統籌農村客運與城鄉公交線網布局和運力投放，穩步推進公交線路延伸至鄉村。目前，全市共有876個建制村實現通公交。

微循環惠民生 公交體系便利暢通

“去年坂里鄉通了公交車到市區，今年車子直接開到村部，出行方便多了！”

“我們村留守老人較多，出行不便，現在公交車通了，為老年人出行提供了很大的便利。同時為村民們打通出行‘最后一公里’，也將暖心的惠民公交服務帶到田間地頭。”

今年8月8日，漳州市長泰區703路公交線路正式通達長泰區坂里鄉新春村。坂里鄉位于長泰區西北部，距離漳州市區和城區30多公里，地理位置獨特，四面環山，村民出行成了“老大難”問題。為此，長泰區交通運輸部門于2019年開通漳州市區至坂里鄉的703路公交線路，該線路起點設在市區華陽體育場，終點位于坂里鄉正達村。今年7月底，長泰區交通運輸部門指導公交企業進行線路優化，新增新春村公交站點，真正做到打通交通服務群眾“最后一公里”。

2012-2021年，漳州市累計投入6.34億元，新增、更新公交車1360輛，新增公交線路85條，優化調整公交線路91條。主建成區公交站點500米半徑覆蓋率從85%提升至95%。完成龍海區、東山縣、臺商投資區農村客運線路公交化改造，逐步形成以漳州主城為中心的城鄉公交一體化營運格局。

推進公交改造，引導綠色出行。認真貫徹習總書記“綠水青山”低碳環保理念，積極響應省委、省政府“電動福建”發展策略和市委市政府公共交通發展決策部署，全力推進漳州市傳統能源公交車換代改造，加快新能源公交車發展，引導百姓綠色出行。期間，全市15家公交企業累計投入資金3.8億元，淘汰傳統老舊污染大、耗能多的公交車輛451輛，新增發展新能源公交車846輛。截至目前，漳州市主城區新能源、清潔能源公交比例已達100%，綠色公交發展處于全省上游水平。

完善公交站場等基礎設施配套和建設。堅持政府主導，規劃與發展并重，加快推進綜合性、功能性的公交樞紐布局和建設。積極推進并完善公交樞紐站、首末站，特別是漳州火車站公交樞紐站配套建設，改造6個公交首末站，同時配建新能源公交車充電樁。期間，共投入資金約2.5億元，推進東部、西部、北部公交樞紐，石亭公交停保場，樟山公交首末站，龍海公交總站，臺商投資區（角美動車站）公交樞紐站，漳浦、南靖汽車站公交首末站，龍海港尾公交樞紐站等大型站場的規劃和建設，為公交事業后續發展提供了良好的站場基礎保障。

落實公交便民惠民服務舉措。投入資金約5000多萬元，開發了公交智能化信息平臺、公交車載收費終端系統、基礎數據采集分析、信息化管理及公交出行手機APP查詢等現代化電子化信息手段，方便了群眾出行查詢。目前，中心城區公交車輛全部實現“支付寶”“銀聯云閃付”“微信二維碼” “一卡通”“達達通APP”等多種無現金方式支付。同時，與相關部門聯合開展資源共享，多渠道提供當日精準公交運營信息，方便群眾從不同渠道查詢所需的公交出行信息。

物流鏈新動能 運輸服務提質增效

72小時，為群眾架起“戰時”城市物流運輸橋梁，這是漳州市抗擊疫情中的“交通速度”。

2020年年初，隨著疫情暴發，物流流通效率大大降低，大量物流需求無法得到解決。為應對迫在眉睫的運輸需求，按照市委市政府的部署，在漳州市交通運輸局的指導下，漳州長運集團臨危受命，承擔起加快搭建漳州市公共物流信息平臺建設的重任。

當年2月12日，“我@你”漳州市公共物流配送信息平臺正式啟用。平臺擁有符合疫情期間配送需求的各類車輛和人員，能夠提供安全有序、智慧便捷的城市配送服務，解了疫情期間城市物流配送的燃眉之急。從研發到投用，僅僅用了72小時。

阻擊疫情，發揮關鍵支撐作用，而這僅是漳州市物流發展的一個縮影。這十年，漳州市交通行業治理創新升級，直擊貨運、客運行業痛點問題，從加強組織領導、完善制度、精準監管等方面全方位發力，并充分運用互聯網、大數據、云計算等新技術，持續優化物流營商環境，發展后勁動能充沛。

智慧交通穩步推進。建設智能化客貨運交通管理體系，推動實現交通管理數字化。建設漳州市綜合交通運行指揮中心，構建基礎支撐平臺，建立標準規范。啟動“交通公安聯合治超站”建設，形成交通與公安交警聯合執法常態化機制，推行科技治超新模式，實現部分重點路段全天候運行監控。結合疫情防控需要，推動研發“我@你”物流服務平臺，有效連通服務商家和運輸企業。通過加快智慧交通建設，促進全市交通治理模式從各行業獨立運行向綜合協調轉變。

物流交通降本增效。貨車實載率平均提高20%，成本降低15%。物流節點功能不斷豐富，支撐冷鏈物流、保稅物流、危貨物流等專業化物流節點不斷拓展。全市省級示范物流園區增至4家，共有27家物流企業獲得中國物流與采購聯合會2A級以上評定。全市共建成郵政營業網點839處，其中設在農村467處。平均每個營業網點服務面積15平方公里、服務人口約0.62萬人。

平安交通態勢平穩。內河水上客運、港口作業實現“零死亡”，道路交通安全事故起數和傷亡人數持續下降。全面落實“一斷三不斷”要求，應急保障能力在抗擊疫情中得到檢驗，有效阻止了疫情通過交通運輸環節傳播和擴散，有力支撐了全面復工復產和經濟社會發展。

大道如虹通四方。過去十年，漳州市交通運輸事業高質量穩步發展，人民群眾的交通幸福感不斷提升。如今，軌道交通、干線鐵路、高速公路、國省干線、樞紐場站等項目建設還在加快推進，“三縱三橫三聯”綜合交通運輸大通道正在構建，“2113”交通圈即將形成……交通運輸事業高質量發展，我們走在幸福生活的路上，漳州，也正在加快建設現代化濱海城市的路上闊步前行。（閩南日報記者 葉祺敏）