近日，由中建集團旗下中建八局、中建三局、中建四局、中建七局共同承建的福州長樂國際機場二期擴建項目T2航站樓順利通過竣工驗收。這標志著項目建設(shè)取得關(guān)鍵性成果，福州國際化航空樞紐建設(shè)邁出關(guān)鍵一步，將為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)航空交通高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。

福州長樂國際機場T2航站樓。

據(jù)介紹，福州長樂國際機場二期擴建工程總建筑面積約48萬平方米，包括T2航站樓及配套設(shè)施、綜合交通中心相關(guān)設(shè)施等關(guān)鍵建設(shè)內(nèi)容。T2航站樓以“千秋福韻、絲路帆遠”為主題，萃取三坊七巷馬鞍墻等古厝經(jīng)典形態(tài)融入設(shè)計，并結(jié)合榕樹、茉莉花等福州自然元素，屋面似海洋波浪、天窗如漣漪，中庭與天窗營造“寶瓶”閩俗意象，將閩都文化、海絲底蘊與現(xiàn)代空港功能完美融合。

項目建設(shè)過程中，面臨文化與工藝融合難度大、場地環(huán)境復(fù)雜、專業(yè)交叉密集、BIM（建筑信息模型）精度要求嚴格等多重施工管理難點。項目團隊凝心聚力、協(xié)同攻堅，逐一攻克各項難題，以數(shù)智賦能打造精品工程。

T2航站樓內(nèi)景。

針對航站樓獨特雙曲造型，項目全面應(yīng)用BIM技術(shù)開展全工序模擬預(yù)演，實現(xiàn)幕墻圖紙自動化輸出與材料精準下料，耗材節(jié)省率達5%。此外，項目通過三維掃描機器人逆向建模，實時校核建筑實體與模型偏差，將施工精度控制在毫米級；搭建云協(xié)同建造平臺，高效解決多專業(yè)交叉作業(yè)碰撞問題1200余處，實現(xiàn)各工序無縫銜接，為復(fù)雜造型施工提供了數(shù)智化保障。

接下來，項目團隊將全速推進機電設(shè)備安裝調(diào)試等各項工作，為工程正式投用保駕護航，為加快構(gòu)建便捷高效的航空網(wǎng)絡(luò)、助力福州打造現(xiàn)代化國際城市貢獻力量。

作為福建省重點民生工程、海峽西岸重要航空門戶，福州長樂國際機場擴容升級意義深遠，是實現(xiàn)機場“雙跑道、雙航站樓”運營、全面提升旅客吞吐能力與綜合服務(wù)水平的核心支撐。項目建成后，機場年旅客吞吐量可達3600萬人次，將大幅優(yōu)化區(qū)域航空出行體驗，進一步暢通福建對外空中聯(lián)絡(luò)通道，有力提升福州國際性綜合交通樞紐能級，更好服務(wù)海峽兩岸融合發(fā)展示范區(qū)建設(shè)。（記者 陳堅 通訊員 王圣潔/文）