“PIS系統報到站信息存在紊亂，定位不精準，易影響旅客上下車判斷錯誤。”2026年2月6日春運第5日，D59次隨車機械師賈連山在運行途中向庫檢車間求助。庫電總工長詹春茂接到反饋后，立即將情況反饋給車間技術員劉偉。

劉偉正在檢查動集車綜合安全監控屏各電氣設備顯示狀態

劉偉立即聯系并核對途中停靠站坐標，通過PIS地面編輯軟件進行校準坐標信息，等動集車5053組入庫后立即對PIS主機數據庫進行更新。

劉偉在檢查DC110V漏電報警器功能

劉偉在檢查微波爐操作面板狀態

“甘工，我這里存在一個報到站不準的故障，能否添乘跟蹤，確保動集車PIS系統更好地為旅客服務？”為確保萬無一失，劉偉又聯系了設備制造廠家深圳動車售后技術人員甘工進行添乘跟蹤，確保該趟動集車PIS系統為旅客提供精準報站服務。

 檢查動集車電氣綜合控制柜內配件安裝狀態

“好的，我馬上安排添乘！”甘工爽快地答應了。

一年一度的春運大考已經來臨，在中國鐵路南昌局集團有限公司福州車輛段庫檢車間里，有著一位被譽為春運客車“守護神”的技術大拿劉偉，默默地在為2026年春運客車運行安全保駕護航。

檢查電熱開水器面板指示燈狀態

“徐俊、戴龍、王帥，你們三位庫輛工長要重點防范制動類故障的發生；丁少杰、李晨、莫嘉煒，你們三位庫電工長要針對傳感器和制動板卡加大檢查力度……”作為福州車輛段庫檢車間技術員，劉偉在車間安全會議上要求各個工班工長都要負起責任來，帶領班組成員一起重點整治客車故障。隨著5T系統的普及運用，TVDS系統推送故障信息在保障客車運行安全方面也起著極其重要作用。TCDS系統主要負責客車軸溫、轉向架安全指標、客車供電、火災報警、電氣及空調系統、制動系統運行安全狀況的監測，以此預防熱軸、火災等危及客車行車安全的事故。

劉偉在檢查電熱開水器水嘴狀態

“不要小看油壓減震器滲油現象，它會導致沿途各站的TVDS報警，反復推送會觸碰安全紅線！”針對推送油壓減震器滲油故障比較突出的現狀，劉偉根據安全紅線管理辦法中存在觸碰安全紅線隱患的危害，及時組織各工班工長和職工們學習。油壓減震器是一種利用液體（液壓油）的粘性阻尼作用吸收振動能量的減振裝置，核心通過活塞在油腔中運動產生阻尼力，快速衰減車輛、機械等的振動與沖擊，保障運行平穩性和安全性。

劉偉在檢查PIS系統操作屏內數據庫

“張文，你拿1750清洗劑清洗油壓減震器；黃川，你拿擦機布把清洗過后的油壓減震器擦拭干凈！”庫輛二班工長王帥率先響應，帶領班組成員對發現有滲油現象的入庫客車油壓減震器進行檢修。在軍運、整修、臨客等生產任務重和人員緊張的情況，庫檢車間組織庫輛三個班全體人員在日常入庫檢修常用方法清洗擦拭的基礎上，對油壓減震器進行重點整治。

檢查動集車電氣綜合控制柜內配線狀態情況

“人人把關安全好，及時消除故障少！”對于如何確保春運客車安全，劉偉說出了自己的答案。僅僅2026年春運整備，庫檢車間各工班就處理了二十多件油壓減震器滲油問題，消除了二十多件集便器故障、五件車下電源源頭等故障，為春運客車上線運行安全穩定保駕護航。（通訊員：江能斌、王惠欽）