王瑞在核對車輛軸承信息。

東南網2月11日訊（本網記者 陳楠 通訊員 陳錚曦 劉強 文/圖）“工長，軸號37590后擋敲擊聲不對勁！”今天上午，在中國鐵路南昌局集團有限公司福州東車輛段檢修大庫內，負責軸承檢修的女工王瑞敏銳地察覺到手中軸承后擋敲擊聲異常，她當即呼叫工長劉澤玉。經車間和技術部門檢查鑒定，確定是軸承后擋松動，該隱患若不及時排除，列車運行時極可能引發安全問題，于是成功化解一起安全隱患。

作為保障春運安全的軸承組，王瑞一天需要轉動沉重的軸承上百次，反復確認，明確安全。“我們做檢測的時時都要繃緊一根弦。”王瑞告訴記者，就在前幾天的例行檢測時，靠著敏銳聽覺，捕捉到某型號軸承旋轉時產生細微的異常聲響，那個聲音極為隱蔽，判斷應該是內部滾珠存在問題，我果斷按規范流程退卸軸承，成功排除了潛在的安全隱患，避免重大事故發生。

同事們紛紛為她豎起大拇指，曾經的職場小白已成長為獨當一面的“車輛醫生”。她一次次用行動證明了自己的專業能力水平，獲得職工們的稱贊和認可。

2026年春運期間，王瑞和她的工友依舊堅守崗位，她所在的班組整個春運要檢修2000多條輪對，面對繁重的生產任務，她沒有怨言，而是充分發揮自己的技術優勢，積極協助班組工長搞好安全生產，為保障貨運列車安全運行萬無一失貢獻出了自己的應有力量。

“十年來，我從職場小白成長為一名合格的‘車輛醫生’，靠的就是勤勞和汗水。”王瑞表示，干一行就要愛一行，未來會繼續為鐵路運輸安全發展貢獻青春力量。