東南網(wǎng)1月7日?qǐng)?bào)道（福建日?qǐng)?bào)記者 張文奎 通訊員 洪翠同）1月4日，國(guó)網(wǎng)福州供電公司臺(tái)江供電分部工作人員王立燊和同事來(lái)到臺(tái)江區(qū)元一溫泉花園小區(qū)地下停車場(chǎng)內(nèi)，為居民黃燕珠新裝的充電樁完成了接電。

元旦假期，黃燕珠購(gòu)買了一輛新能源汽車，并通過“網(wǎng)上國(guó)網(wǎng)”APP申請(qǐng)了充電樁電表報(bào)裝。“原來(lái)聽朋友說安裝充電樁很麻煩，現(xiàn)在才知道辦理充電樁用電手續(xù)非常快，從申請(qǐng)到安裝都沒遇到問題。”黃燕珠說。

黃燕珠購(gòu)買新能源汽車后3天內(nèi)，就用上了自家的充電樁，這樣的方便，源自福州持續(xù)服務(wù)綠色出行，推行的充電樁“一小區(qū)一證明”模式。

“一小區(qū)一證明”，即供電公司與物業(yè)批量簽訂授權(quán)協(xié)議，居民充電樁報(bào)裝時(shí)，只需用身份證明、車位產(chǎn)權(quán)證明和購(gòu)車證明在“網(wǎng)上國(guó)網(wǎng)”APP申請(qǐng)即可，無(wú)須再單獨(dú)提交物業(yè)許可材料。

“原來(lái)‘一樁一證明’其實(shí)是出于安全考量。”元一溫泉花園小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人李耀黨表示，“我們小區(qū)有1000戶居民，近幾年購(gòu)買新能源汽車的業(yè)主越來(lái)越多，之前業(yè)主想辦理個(gè)人充電樁，物業(yè)就得逐一核實(shí)是否具備安裝條件、存不存在安全隱患、小區(qū)供電容量夠不夠等問題，必須防范因充電樁集中接入導(dǎo)致電路超載的風(fēng)險(xiǎn)。只有在確保安全的情況下，才會(huì)出具證明材料。按原來(lái)的程序，僅開具證明材料，就需要2至3天的時(shí)間。”

為解決“安全”與“效率”之間的矛盾，2023年10月，國(guó)網(wǎng)福州供電公司聯(lián)合屬地管理部門、小區(qū)業(yè)委會(huì)及物業(yè)開展了專項(xiàng)調(diào)研，最終于2024年2月正式推出“一小區(qū)一證明”新模式，共同推進(jìn)全市住宅小區(qū)公共充電樁建設(shè)工作，為新能源汽車車主提供更加便捷、高效的充電服務(wù)。

“新能源汽車綠色低碳，為鼓勵(lì)市民購(gòu)買和使用新能源汽車，我們進(jìn)一步簡(jiǎn)化居民充電樁用電報(bào)裝流程，推動(dòng)居民住宅小區(qū)充電樁裝表接電實(shí)現(xiàn)從‘一樁一證明’到‘一小區(qū)一證明’轉(zhuǎn)變。”國(guó)網(wǎng)福州供電公司營(yíng)銷部專責(zé)林鎣珊介紹，通過提前完成小區(qū)的集中查勘、容量核實(shí)，篩選出容量充足、場(chǎng)地條件滿足個(gè)人充電樁用電報(bào)裝條件的小區(qū)，由物業(yè)統(tǒng)一出具整體證明，居民報(bào)裝時(shí)便無(wú)須再單獨(dú)申請(qǐng)物業(yè)許可。

此外，對(duì)于不具備個(gè)人充電樁用電報(bào)裝條件的小區(qū)，例如沒有私人車位的老舊小區(qū)等，供電公司會(huì)按需引導(dǎo)社區(qū)、物業(yè)或社會(huì)運(yùn)營(yíng)商建設(shè)公共充電設(shè)施，推行公共充電設(shè)施統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)維的“統(tǒng)建統(tǒng)服”模式，進(jìn)一步提升居民充電服務(wù)水平。

據(jù)介紹，該服務(wù)模式自2024年2月推出以來(lái)，已覆蓋福州市883個(gè)居民住宅小區(qū)，實(shí)現(xiàn)從“一樁一證明”到“一小區(qū)一證明”的轉(zhuǎn)變，也大大推進(jìn)了充電樁的普及速度。2025年，福州市新增居民個(gè)人充電樁超17300個(gè)。此外，實(shí)行“一小區(qū)一證明”的充電樁辦理模式后，福州當(dāng)?shù)鼐用癜惭b充電樁可提前2至3個(gè)工作日。