12月1日起，電動(dòng)自行車強(qiáng)制性新國(guó)標(biāo)，將正式落地實(shí)施。

新國(guó)標(biāo)對(duì)車輛的防火阻燃、塑料件質(zhì)量、整車質(zhì)量上限、北斗定位、腳踏騎行裝置等方面作出規(guī)定，并明確自2025年12月1日起，所有銷售的電動(dòng)自行車必須嚴(yán)格符合新標(biāo)準(zhǔn)。

新政前夕，記者深入福州主城區(qū)部分電動(dòng)車專賣店，實(shí)地探訪新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車的上新情況，新國(guó)標(biāo)車已大批到店。11月30日中午，記者來到西二環(huán)路、東浦路等電動(dòng)車銷售較集中的區(qū)域，看到小牛、雅迪、臺(tái)鈴、愛瑪、九號(hào)等多個(gè)品牌的門店照常經(jīng)營(yíng)，不時(shí)有市民進(jìn)店咨詢，新國(guó)標(biāo)和舊國(guó)標(biāo)的車型都有銷售價(jià)格從一兩千元到上萬元不等。

在二環(huán)路附近的一家雅迪門店，記者看到，店內(nèi)空間已經(jīng)全部被新款國(guó)標(biāo)車占據(jù)。

“你看，新國(guó)標(biāo)車很好辨認(rèn)。它的車身塑料部件只能占整車重量的5.5%以下，所以車筐、擋板這些部位都改成了金屬材質(zhì)，防火等級(jí)更高。鏈條、腳踏板也不強(qiáng)制安裝了。另外新車強(qiáng)制要求裝北斗定位，找車更方便，也能防范車被偷。”門店銷售員林先生介紹道。

記者看到，到店的新車確實(shí)大多數(shù)沒有了腳踏，沒有了過去“打腿”的煩惱。車輛說明書也附帶二維碼，車輛、電池、充電器綁定在同一個(gè)二維碼上。這個(gè)二維碼相當(dāng)于電動(dòng)自行車的“身份證”，可實(shí)現(xiàn)追溯管理。另外，新車設(shè)計(jì)都預(yù)留了北斗定位系統(tǒng)接口，消費(fèi)者可以自行選配。

為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，商家也在車輛性能上進(jìn)行了提升，記者在小牛電動(dòng)車門店看到，新車配備了毫米波雷達(dá)、ABS系統(tǒng)、互聯(lián)彩屏，實(shí)現(xiàn)了高端化和智能化。

福州市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張錫慶告訴記者，今年前三季度，福州市場(chǎng)符合新國(guó)標(biāo)的智能電動(dòng)車占比從2024年的40%提升至65%，其中具備北斗定位、智能防盜、OTA升級(jí)功能的車型銷量同比增長(zhǎng)80%。

安全第一 顧客需要調(diào)整心態(tài)

記者發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)于新國(guó)標(biāo)車的討論，主要源于25km/h的限速規(guī)定新國(guó)標(biāo)中要求，電動(dòng)自行車安裝北斗模塊，并具備防拆卸、防篡改功能，這有利于逐步減少乃至杜絕車速篡改行為，減少超速帶來的傷亡事故，提升城市交通安全指數(shù)。但是有一些消費(fèi)者認(rèn)為25km/h限速“太慢”，影響通行效率。

對(duì)此，所有車行都表示，新國(guó)標(biāo)車無法再像以前那樣進(jìn)行“解限速”的暗箱操作，消費(fèi)者只能接受這一改變，調(diào)整自己的騎行習(xí)慣。

事實(shí)上，在2018年版的舊國(guó)標(biāo)中，電動(dòng)車最高時(shí)速同樣限制在25km/h，新國(guó)標(biāo)在修訂時(shí)保留了該項(xiàng)規(guī)定，并非新增。業(yè)內(nèi)人士表示，這是因?yàn)殡妱?dòng)車在高速行駛時(shí)會(huì)增加制動(dòng)距離，同時(shí)易失控發(fā)生碰撞等事故。當(dāng)車速超過25km/h，事故發(fā)生率會(huì)上升30%，傷害程度也會(huì)進(jìn)一步加重。因此，購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)的加裝電池、“解限速”、改裝鞍座和后座支架等一直都屬于違法行為，此次新規(guī)出臺(tái)有望從源頭解決超速問題。

實(shí)際上，也有大量消費(fèi)者認(rèn)可新國(guó)標(biāo)車的安全性，認(rèn)為防火等級(jí)和安全系數(shù)更高，更適合自己。“我們不趕時(shí)間，不需要車速多快，只希望確保安全，哪怕多花點(diǎn)錢也更放心。”一位正在選車的阿姨說。

舊車12月1日后將退回廠家

記者發(fā)現(xiàn)，截至11月30日，幾乎在所有的電動(dòng)車銷售門店目前都還有舊國(guó)標(biāo)車在售。在西二環(huán)路新日電動(dòng)車門店，銷售員告訴記者，之前進(jìn)了不少舊國(guó)標(biāo)車，還沒有銷售完，所以仍然擺著。在位于象山隧道的小牛電動(dòng)車門店，店員表示，目前企業(yè)新車產(chǎn)能還在爬坡，新國(guó)標(biāo)車呈現(xiàn)缺貨狀態(tài)，但是消費(fèi)者可以放心，過幾天肯定會(huì)有新國(guó)標(biāo)車到貨。

西二環(huán)路上，臺(tái)鈴、愛瑪?shù)溶囆胸?fù)責(zé)人告訴記者，10月到11月上中旬，店里迎來了一波舊車銷售高峰，每天都能賣出10來輛。隨著12月1日的臨近，這幾天銷售又漸漸回落，“該買的都買好了，所以會(huì)有剩余”。

剩余的舊國(guó)標(biāo)車輛將怎么處理呢？

商家表示，將會(huì)把剩余的車輛返廠，重新置換成新國(guó)標(biāo)車。

新舊車標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換期，也歷來是車市的陣痛期。那么，商家怎么看待呢？“2019年的新舊國(guó)標(biāo)交替與這次就很像，開始兩三個(gè)月到半年之間，生意肯定會(huì)受影響，之后就會(huì)好起來。”雅迪門店負(fù)責(zé)人表示，“市場(chǎng)需求總在那兒，大家都賣新國(guó)標(biāo)車，市場(chǎng)很快就會(huì)重新步入正軌”。此外，消費(fèi)者已經(jīng)購(gòu)買上牌的不符合新國(guó)標(biāo)的車輛，不會(huì)被強(qiáng)制淘汰。而已購(gòu)買未上牌的舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)車，需在2025年11月30日前完成登記上牌。

福州電動(dòng)車服務(wù)將全面升級(jí)，電動(dòng)車市場(chǎng)的全面“煥新”，對(duì)市場(chǎng)的影響是巨大的面對(duì)這一變化，商家也開始積極求變。

在位于象山隧道的小牛電動(dòng)車門店，記者看到，很多顧客騎車前來，然后將電動(dòng)車停進(jìn)一個(gè)小房間，從屋頂拉下清洗設(shè)備洗車。“這是我們?yōu)檐囍鳒?zhǔn)備的自助洗車室，配備了高壓水槍、泡沫噴槍、吸塵器等設(shè)備，而且是免費(fèi)的。”店員說。而讓記者意外的是，即使是其他品牌的電動(dòng)車，也可以免費(fèi)來洗車。此外，商家也為顧客提供7×24小時(shí)114呼叫上門施救服務(wù)，用戶通過114或App一鍵呼叫，系統(tǒng)30秒內(nèi)響應(yīng)并派單至最近門店，技師攜帶智能診斷設(shè)備上門，15分鐘內(nèi)完成故障排查。

實(shí)際上，目前福州不少電動(dòng)車車商對(duì)車主提供的服務(wù)，已經(jīng)在向汽車看齊。雅迪、臺(tái)鈴等品牌可以為車主們提供免費(fèi)的電池檢測(cè)保養(yǎng)服務(wù)，九號(hào)電動(dòng)車提供24個(gè)月的整車超長(zhǎng)質(zhì)保政策，并實(shí)現(xiàn)智能化維修檢測(cè)。

“服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)是用戶數(shù)據(jù)的競(jìng)爭(zhēng)。”張錫慶指出，服務(wù)升級(jí)對(duì)商家也是大有裨益的，通過上門施救、自助洗車等服務(wù)，品牌可實(shí)時(shí)獲取用戶騎行習(xí)慣、車輛故障等數(shù)據(jù)，為產(chǎn)品迭代提供依據(jù)。（記者 江海 文/攝）