橫嶼公交樞紐站啟用，片區公交線網同步優化

“環晉安湖生活圈”交通升級

市民在橫嶼公交樞紐站內登上公交車。記者 石美祥 攝

8月25日，橫嶼公交樞紐站正式投用，61路（福大學生廣場—橫嶼公交樞紐站）、356路（省婦幼保健院—橫嶼公交樞紐站）等線路率先進駐，該站西側緊鄰地鐵4號線橫嶼站A口、D口，通過公交地鐵的順暢接駁，極大方便沿線及周邊群眾日常出行。

26日起，橫嶼公交樞紐站周邊片區線網優化調整，56路、68路改行茶香路，填補區域公交服務空白，進一步提升晉安湖片區公交覆蓋率與出行便利性，實現“家門口”到地鐵口的舒心換乘。

現場：

61路開進橫嶼樞紐站

接駁更順暢

“這么熱的天，有公交車可坐太好了！”25日上午10點，從地鐵橫嶼站A口出來的劉女士和孩子步行到安鋪路上的橫嶼公交樞紐站，坐上了61路公交到鶴林路東站下車。一下車就是目的地——福州第十一中學（橫嶼校區）游泳館。劉女士告訴記者，橫嶼地鐵站距游泳館有1500米左右，以前沒有直達公交，在酷熱天氣走上20分鐘非常遭罪，有了直達公交就方便多了。

伴隨橫嶼公交樞紐站啟用，福州公交集團61路進駐并調整了線路走向。車輛從福大學生廣場站發車后，按原線路行駛至鶴林路東站后，改行東峰路、橫嶼路、擁上路、安鋪路，沿途增設東頭（往橫嶼公交樞紐站）、省兒童醫院西門、橫嶼學校（往橫嶼公交樞紐站）、橫嶼湖重、橫嶼公交樞紐站等站點，串聯起省兒童醫院、福州第十一中學（橫嶼校區）、保利和光塵樾、首開香頌、藍光里等公共服務機構和住宅區。

福州公交集團相關負責人介紹，以前鶴林路、橫嶼路多是通過西向的公交線網和外界溝通，與地鐵接駁距離較遠，距最近的公交站約200米。61路作為首條進駐線路，填補鶴林路、東峰路、安鋪路的公交線網空白，切實滿足群眾就醫、通學、通勤“最后一公里”需求。

此外，356路經過省兒童醫院站后繼續行駛橫嶼路、擁上路、安鋪路、福洋路、玉井路至橫嶼公交樞紐站，方便了學校、醫院和地鐵4號線的接駁。

未來，隨著更多線路入駐，地鐵橫嶼站樞紐作用將更加凸顯，促進片區公共交通能級躍升。

展望：

公交開到家門口

暢通環湖生活圈

初夏，茶香路的羊蹄甲掩映著摩天輪的倩影，秋日，泛舟晉安湖，看陽光大草坪上色彩繽紛的露營帳篷……晉安湖公園作為福州城市新地標，近年來吸引大量市民游客前往休閑游覽。伴隨區域快速發展，集商圈、住宅區、產業園、公共配套于一體的“環晉安湖生活圈”日漸成熟，公共交通也開啟了從有到優的蝶變。

福州公交集團相關負責人介紹，為提升公共交通服務品質，三年來，晉安區先后啟用潭橋公交總站、橫嶼公交樞紐站兩座首末站，全區現有12座公交首末站。在61路優化線網的同時，56路、68路公交也從主干道深入街巷，打造“地鐵口”到“家門口”的絲滑出行體驗。

其中，56路改行后浦路、茶香路至鶴林生態公園站，增設香開社區、茶香路東等站點；68路改行后浦路、茶香路、連江北路至岳峰站，增設香開社區、茶香路西、萬事利花園等站點。這兩條公交線路填補了后浦路、茶香路的線網空白，串聯起晉安湖景區、周邊住宅區、產業園區及地鐵4號線后嶼站、橫嶼站，進一步織密“公交+地鐵”的出行網絡，滿足社區居民、園區職工的出行需求。

位于晉安湖西側的茶香路兩側坐落著香開新城、建發朗云等多個住宅小區，茶香路西、茶香路東兩處站點26日啟用。香開新城西區居民黃依伯高興地說：“這條路通公交后，一出小區就能坐車了！”

亮點：

政企合作再創新

貼近居民出行需求

橫嶼公交樞紐站位于晉安區安鋪路，西側緊鄰地鐵橫嶼站，占地面積3041平方米，總建筑面積2801.36平方米，設有12個標準公交停車位，配套2個公交車充電樁，以保障公交車運營效率和能源補給。

橫嶼公交樞紐站是政企合作的力作，也是福州公交集團權屬城市客運場站公司首個由地產企業開發建設并通過財政資金完成回購的場站項目，標志著“財政+部門+國企+金融”的場站合作建設模式取得新突破。“由地產企業配建公交場站，相較以往財政撥款國企自主建設，不僅更契合住宅區功能布局和整體風貌、更貼近居民出行需求，也解決了前期資金投入，達到快建快投用的目的。”項目負責人介紹。

據悉，該站將按照“三室一廳”標準布局，配置場站管理室、公交調度室、駕駛員休息室及職工餐廳，計劃于9月底前完成，切實改善一線員工工作環境。

成效：

公交集團持續加密線網

7個月載客逾1.27億人次

煙臺山公園接駁環線開通，橫嶼公交樞紐站建成，東部辦公區公交首末站主體封頂……公交為民辦實事項目捷報頻傳，不僅是福州公交集團積極落實“為民辦實事”項目的縮影，也是福州推動“公交+地鐵”雙網融合的生動注腳。

一條條線網、一座座場站映照著美好出行的初心。今年，在市國資委、市交通局、福州左海集團、市道運中心的指導下，福州公交集團秉承“福州公交為萬戶千家繪就暢達幸福出行路”的初心使命，積極創建“福運暢行，路鏈萬家”產業鏈黨建品牌，構建“黨建引領、鏈主帶動、全鏈協同、互促共進”的全鏈條黨建生態體系，推進“公交+地鐵”雙網融合，完善“干線+接駁+多樣化”的三級線網布局及運營模式，助力構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的城市公共交通體系。

截至目前，福州公交集團今年新辟地鐵接駁11號專線（煙臺山公園接駁環線）、地鐵接駁9號專線、通勤快線6等8條公交線路，優化調整了15路、82路、90路等59條公交線路，惠及軟件園、五四北、洪山橋西公交總站、南臺路、西園支路等地周邊群眾的日常出行。

在線網優化之外，福州市今年已新建改造晉安政務中心、雁塔等75座中途站點，配合更新235條公交線路信息，制作站牌12244面。

以鏈為筆，繪就福州“公交+地鐵”雙網融合出行新景，截至7月底，福州公交集團今年已完成客運量12776.3萬人次，完成載客里程8629.45萬公里。（記者 朱榕 通訊員 吳夢蓉）