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4號線后通段和濱海快線擬明年投運

福州地鐵營運里程將突破200公里

記者24日從市住建局獲悉，今年地鐵建設原計劃年度投資額87億元，截至11月底，已完成投資額88.19億元，標志著2024年地鐵建設任務提前完成。

4號線后通段建設方面，4號線后通段4個車站的主體結構已全部完工，4個盾構區間實現雙線貫通。目前，風水電及裝修工程已完成96%，正線鋪軌工程也已完成93%，標志著該段線路的建設已進入最后沖刺階段。

濱海快線建設方面，濱海快線全線15個車站主體結構均已完工，區間實現雙線貫通，鋪軌工程也已圓滿完成。風水電及裝修工程累計完成82%，展現了濱海快線建設的有序、高效。

2號線東延線建設方面，2號線東延線全線9座車站中已有7座完成主體結構封頂，4個盾構區間實現雙線貫通，為線路的早日通車打下了堅實基礎。

6號線東調段建設方面，6號線東調段全線5座車站主體結構均已封頂，4個盾構區間雙線貫通。

目前，福州地鐵營運總里程已達到約140公里，位居全省之首。預計到2025年，4號線后通段和濱海快線將建成并投入運營，屆時福州地鐵營運里程將突破200公里大關。（記者李錦清）

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