日前，記者從左海集團下屬市交建集團獲悉，福州-福清高速項目（簡稱雙福高速）文山洲大橋，京臺復線福州段白石、嶺尾大橋等3座跨閩江大橋相繼通過省交通廳通航條件審批。

文山洲大橋是雙福高速控制性工程，位于倉山天水村，銜接三環路至閩侯南通文山村，距下游烏龍江特大橋約4.5公里，距上游灣邊特大橋約3公里。受閩江通航和義序片區限高影響，擬采取混合梁連續鋼結構，跨徑252米，單孔雙向通過，該大橋將成為除螺洲大橋、烏龍江特大橋之外的跨江第三通道。

據市交建集團介紹，雙福高速項目起于南三環，經閩侯、福清，終于福清陽下街道后坂村，全長35.341公里，沿線設置天水、文山、南通、西臺戊辰、東臺、音西、陽下、北亭等8處互通式立交，1座南通服務區和1座洋下停車區。其中，三環路至福銀高速段采用雙向八車道，設計時速80公里，路基寬度45米；文山村樞紐至長福高速段采用雙向六車道，設計時速100公里，路基寬度33.5米。

雙福高速是京臺通道（福建高速“三橫”）支線閩侯至平潭段，建成后從福州主城區到福清主城區將縮短約20分鐘車程，便利閩侯、福清當地交通出行。此外，線路經過南通批發市場、青口汽車城、洪寬工業園等，銜接長福高速及規劃的福州-平潭第三通道，將推動南通片區、汽車城、東臺產業園、京東方、洪寬工業村等產業集群串聯集聚，加快城市“東進南下、沿江向海”。

此外，在閩江閩清段還將新建嶺尾、白石兩座跨閩江特大橋。嶺尾特大橋在閩清縣梅溪鎮新民村附近，跨越干流河道，距離上游閩清大橋約3.4公里、下游新民大橋約1.3公里，跨度250米。白石特大橋位于閩清縣北，均采用預應力混合梁連續鋼構，可通航2000噸內河船。

兩座大橋均為京臺通道復線福州段的控制性工程，途經寧德水口、古田，福州閩清、閩侯等縣，全長39.032公里。沿線設置雄江、閩清北、嶺尾、埕頭、桔林等5個互通式立交和1座雄江服務區。

該路段基本沿閩江呈東西向而設，將極大緩解京臺通道的運力緊張狀況，改善閩江沿岸山區交通條件，拓展福州、寧德兩地之間便捷通道。（記者 朱榕）