近日，人民日報以《加大車位供給 優化運營管理》為題，報道了福州市挖掘城市空間資源，建設公共停車場的好做法。連日來，記者走訪了福州市部分正在建設和新建不久的停車場，了解新的一年市民享受的停車便利和福利。

立體停車庫不用找車還能自動掉頭

近日，金山橘園工業園區里崛起的一幢風格現代的建筑，吸引了不少在園區上班的白領注意。“這是我們園區的機械立體停車庫。”倉山區土地開發建設投資集團有限公司該立體停車庫項目經理翁燈輝向記者介紹，“現在正進行停車取車的進一步調試和收費系統的完善，下個月就可以開放啦。”

記者看到，車庫共有8個停車層，鋼框架結構，為全自動垂直升降機械控制。“車庫采用全自動智能化管理模式，車主只需將小車停在專門的停車位上，梳齒式搬運技術帶動著搬運器，就會自動將小車運送到空閑的停車位上。”翁燈輝說，車主取車時也十分方便，只要輸入車牌號，在系統上點擊“取車”，支付停車費用后，系統就會自動將車原路送出，車輛還能自動調頭，耗時只需1分半鐘，與傳統平面車庫相比，大大省卻了車主找車、調頭等麻煩。

據了解，該停車庫建筑面積1331.24平方米，高度24.4米，共有3套庫，有185個車位，配置了6個出入口，是金山橘園工業園區目前最大、功能最齊全的停車庫。

“為了進一步滿足園區眾多企業和個人停車需求，我們除了新建立體停車庫外，后續還計劃充分盤活園區及周邊路段的空閑地塊和道路邊角，開辟公共停車泊位，進一步滿足市民需求。”倉山區土地開發建設投資集團有限公司相關負責人表示。

景區停車場提升市民暢游體驗

近段時間，福州市不少新建成的停車場讓市民感受到停車的便利。位于“閩江之心”的青年廣場，是市民熱衷的休閑打卡地。在青年廣場下，一座雙層停車與過道停車相結合的立體停車場，為周邊新增了232個車位，極大便利了市民游玩休閑。

全職媽媽李麗珍對“閩江之心”停車條件的改善印象深刻。“過去，車子只能停到上下杭，要帶著孩子拎著包過馬路，才能到江邊看風景，十分不方便。如今，停車場頂上就是青年廣場，不遠就是青年橋，幾天前蒼霞到煙臺山的輪渡又開通了。在這里停好車，可以逛好幾個景點，又不用過馬路，安全又方便。”李麗珍說。

據“閩江之心”物業項目經理潘詩燁介紹，自從停車場投運以來，“閩江之心”的人流量比過去增加了一倍。

“P+R”停車場實現地鐵“零距離”接駁

停車場可以向上“長高”，自然也可以“下地”拓展。如今，以建構便捷交通而稱道的“P+R”停車場正在福州市不斷涌現。

在濱海快線帝封江站，與地鐵建設同時火熱進行的，是車站地下室的社會停車庫。“按照規劃，這里可以停放約200輛機動車，建成后，可以滿足‘零距離’接駁。”據地鐵公司相關工作人員介紹，除了帝封江站，目前，在濱海快線的首占站、濱海中央商務區站和東升停車場等處，均規劃設置了“P+R”停車場。“其中首占站附近有長樂火車站北廣場社會停車場，停車規模約200輛，距站點只有90米，目前已完工。其他幾處站點的‘P+R’停車場正在進行土建施工，屆時將與濱海快線同時啟用。”

“有了‘P+R’停車場，不但擴充了城市的停車資源，也方便外圍車主停車換乘，減少市中心擁堵和停車問題，提升了地鐵客流，可謂一舉多得。”市資源規劃局相關工作人員介紹，目前，該局等五部門已經印發實施方案，推動福州市停車設施發展，其中特別對“加強停車換乘銜接”作出了具體要求，“后續我們也將進一步推動‘P+R’停車場的新建”。

城市大腦構建高效停車服務網絡

此外，為了讓市民停車更加高效便利，福州市在挖掘停車資源、新建公共停車場的基礎上，針對停車場運營管理，打造了全市統一的“福州城市大腦·智慧停車系統”。

據了解，“福州城市大腦·智慧停車系統”通過大數據、云計算、物聯網等科技手段，匯集全市停車數據資源，構筑起智慧高效停車服務網絡。目前已有400多家停車場進入這一系統。“下一步，我們將堅持規建管一體，在加強規劃實施、加大建設力度、優化停車管理上持續發力，采取更多惠民心、暖民心舉措，不斷提升公共停車服務水平，著力解決人民群眾急難愁盼問題，持續提高群眾的獲得感、幸福感。”市資源規劃局相關負責人表示。（記者 胡一晟 通訊員 張飛燕 林益涵）