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福州新聞網1月28日訊（福州日報記者林文婧）記者28日從福州地鐵集團獲悉，地鐵2號線東延線一期及6號線東調段工程可行性研究報告專家評估會順利召開。地鐵集團將抓緊完善落實相關單位和評估組提出的意見建議，進一步夯實2條線路的設計方案，為今年底動工做足準備。

根據規劃，2號線東延線一期呈東西走向，西起鼓山站（不含），東至青洲站，線路長14.6公里，設站9座，沿馬尾東西向城市發展軸，途經魁岐、快安等，主要串聯馬尾區文教科研區、工業區、船政文化中心、大型居住區。項目建設進一步加強馬尾與福州主城區的聯系，將極大緩解福州主城區與馬尾之間客流通行壓力，也為馬尾自貿區新城、快安新城近期規劃重點發展地區提供有力支持。

6號線東調段起于長樂區濱海新城先期終點站萬壽站，終于濱海新城國際學校站，線路全長5.34公里，設車站5座，線路走向沿道慶路—漳江路—國際學校站。6號線是城市“網格放射型”軌道交通線網中串聯東部新城、長樂組團和濱海新城的放射線和快線。東調段經由濱海新城南部核心區，具有引導沿線開發的作用，有助于濱海新城的開發、建設，有利于提升城市軌道交通的網絡效益。