沒生意了怎么辦？韓國人的做法簡單粗暴，減產(chǎn)然后準(zhǔn)備裁員啊。據(jù)路透社4月11日?qǐng)?bào)道，韓國企業(yè)因?yàn)?ldquo;薩德”在中國遭到了民間的抵制。在生意不好做的時(shí)候，韓國人準(zhǔn)備這么干了。

關(guān)閉的樂天瑪特蕭山店

因?yàn)樗_德的原因，大量的韓企銷售下降，不僅僅只是樂天，很多別的公司也被波及到了。

朝鮮日?qǐng)?bào)網(wǎng)在本月初稱，進(jìn)入3月以來，起亞汽車在中國市場的訂購量相較去年同期下降了近70%，鹽城工廠生產(chǎn)量不及上月月生產(chǎn)目標(biāo)的30%，止于16006輛。同時(shí)，現(xiàn)代與起亞上月中國市場銷售量為72032輛，同比去年3月下降了52.2%。

現(xiàn)代汽車有關(guān)人士稱：“2月末韓國政府確定并發(fā)布薩德用地之后，中國已經(jīng)開始出現(xiàn)抵制韓國商品的勢(shì)頭”，“3月起，新訂單明顯減少，已經(jīng)簽署的訂單也接連遭到取消”。

4月3日下午，位于中國北京的現(xiàn)代汽車賣場。不見客人進(jìn)店，賣場倍顯冷清。薩德部署后中國反韓情緒蔓延，現(xiàn)代與起亞上月在中國的銷售量同比去年3月下降了52.2%。

路透還報(bào)道稱，現(xiàn)代在中國的一家工廠從3月24日至4月1日暫停生產(chǎn)，為期一周。觀察者網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，停產(chǎn)的工廠是現(xiàn)代汽車河北滄州工廠，這是現(xiàn)代汽車在中國的第四家工廠，主要產(chǎn)品為現(xiàn)代瑞納轎車。

據(jù)了解，汽車生產(chǎn)工廠停產(chǎn)極為罕見，該工廠對(duì)外宣稱是停產(chǎn)理由是設(shè)備檢修，不過瑞納車型在2016年國慶節(jié)期間才剛剛投產(chǎn)，距今只有6個(gè)月，此時(shí)設(shè)備檢修確實(shí)令人費(fèi)解。韓聯(lián)社稱，業(yè)界認(rèn)為，該工廠停工與銷量驟減不無關(guān)系。

對(duì)此，朝鮮日?qǐng)?bào)網(wǎng)認(rèn)為，中國是現(xiàn)代與起亞最大的市場，占據(jù)整體銷量的23%和21.5%，中國市場的損失給公司造成了重創(chuàng)。現(xiàn)代汽車高層有關(guān)人士表示：“因?yàn)檎也坏接行У慕鉀Q方案，感受到了前所未有的危機(jī)。”

路透社報(bào)道稱，現(xiàn)代在中國創(chuàng)造了90000個(gè)工作機(jī)會(huì)。現(xiàn)代公司發(fā)言人表示，在中國的雇員目前還沒有受到影響，并且要盡最大努力來保護(hù)自己的員工。

一位不愿意透露姓名的韓國汽車零部件制造商表示，他現(xiàn)在雇傭了超過100名中國人，但是工廠的開工率下降了30%。他說：“如果情況持續(xù)下去，除了裁員，我們將別無選擇。而且近期情況也沒有好轉(zhuǎn)的跡象。”