我們知道美國汽車市場是一個比較成熟的國家，對于大多數(shù)美國人平均而言，他們花費(fèi)在車輛上的費(fèi)用大約為收入的10%，這費(fèi)用分為兩部分，其中5%為購置汽車，另一個5%則是在車輛的維護(hù)保養(yǎng)上。

這只是一個大概的說法，因?yàn)椴⒉皇敲枯v車成本和維修保養(yǎng)費(fèi)用都一致的，每個品牌每個車型都是不一樣的。

“yourmechanic”是一家權(quán)威提供點(diǎn)對點(diǎn)汽車修理服務(wù)的網(wǎng)站，他們有一個巨大的數(shù)據(jù)庫，收集了各種車型維修保養(yǎng)的數(shù)據(jù)，做了一篇關(guān)乎汽車維修保養(yǎng)的報(bào)告。

他們根據(jù)些數(shù)據(jù)分析出了哪些車故障最多，那些車保養(yǎng)最貴和最便宜，而且還分析了具體車型最容易損壞的零部件，雖說中美車型在某些地方有所差異，但是考慮到很多車企車型的全球化，設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)，甚至在用料上相差不大，所以這篇報(bào)告對國內(nèi)車主還是具有一定的參考價(jià)值的。

對于大部分車主來說，維修保養(yǎng)費(fèi)用是購車的主要考慮因素，所以他們也分析了大量車齡超過10年的車型，然后用下列表格列舉了使用10年，保養(yǎng)費(fèi)用最貴的汽車品牌。

1.在10年間哪個品牌在汽車維護(hù)保養(yǎng)上花最多錢？

成本：為統(tǒng)計(jì)各汽車品牌旗下所有車型使用10年間維修保養(yǎng)的平均費(fèi)用。

可以看得出來，來自德意志的寶馬、奔馳，還有美國本土豪華品牌凱迪拉克占據(jù)了前三甲，如果以現(xiàn)在的匯率換算成人民幣的話，寶馬的在10年間的維護(hù)費(fèi)總共大約12.2萬，折合成每年需要1.22萬人民幣，當(dāng)然這對于土豪來說不算什么啦！

再看看維護(hù)費(fèi)用最便宜的品牌，豐田奪魁，我們感覺不到意外，它10年間總維護(hù)費(fèi)還不到寶馬的3分之1，而且其旗下豪華品牌的雷克薩斯維護(hù)費(fèi)的劃算程度就相當(dāng)讓人驚訝了，分列第三，10年下來也僅需7000美元，這點(diǎn)和寶馬、奔馳的土豪維護(hù)費(fèi)比，堪稱業(yè)界良心。

位列中間，大多數(shù)是老美大多數(shù)本土品牌，如福特、道奇、雪佛蘭等，10年間總維護(hù)費(fèi)用在8千到1萬美元之間。

豪華車維護(hù)昂貴可以理解，畢竟零配件和工時費(fèi)不便宜。但是對于入門級品牌——起亞來說，則有點(diǎn)讓人出乎意料，因?yàn)樗恼w養(yǎng)護(hù)費(fèi)用跟路虎品牌相當(dāng)，還是豐田的1.6倍，這不僅讓我們想到，是不是這個統(tǒng)計(jì)出問題了呢？

不過，這些數(shù)據(jù)也只是這些品牌的大體情況，并不能代表具體得車型，所以它們又分析20款10年間養(yǎng)維總費(fèi)用最昂貴的車型和最便宜的車型。

2.在10年間哪款車型在汽車維護(hù)保養(yǎng)上花最多錢？

通過這個表格，克萊斯勒Sebring是最昂貴的，不過這款車早在2010年就停產(chǎn)了，可能維修的費(fèi)用貴是會維修這款車的人都轉(zhuǎn)行了吧。

接著，我們又看到了德系三甲，BMW 328i、Mercedes-Benz E350、以及 Audi A4 Quattro。但是日產(chǎn)樓蘭這貨排在第三就有點(diǎn)莫名其妙了，10年養(yǎng)護(hù)總費(fèi)用大約10萬人民幣。

寶馬3系

再來看看哪些具體車型保養(yǎng)最便宜

3.在10年間哪款車型在汽車維護(hù)保養(yǎng)上花最少錢？

在前10位中，豐田和旗下車型占據(jù)了6個席位，其余四款，起亞兩款、本田和日產(chǎn)各一款，可以說，亞洲車型的維護(hù)費(fèi)用保持在最低的水平。

起亞秀爾

作為混動車型的豐田普銳斯達(dá)，其省心程度達(dá)到令人抓狂的程度，10年下來維護(hù)費(fèi)僅需4300美元，換換機(jī)油，空濾應(yīng)該就是普銳斯車主偶爾考慮的事情了。

此外，起亞的秀爾和本田的凱美瑞排在二三位，養(yǎng)護(hù)成本也是相當(dāng)?shù)汀＜词姑麊沃惺且跃o湊型和中型轎車為主，豐田的塔科馬和漢蘭達(dá)表示不答應(yīng)，這兩車完全避免了最昂貴的養(yǎng)護(hù)車型清單，排在第五和十三位。

在榜單中，我們終于見到了大眾有神車之稱的捷達(dá)，不過在美帝，此捷達(dá)非彼捷達(dá)，因?yàn)閲鴥?nèi)什么朗逸、寶來、速騰，在這里通通叫捷達(dá)，其6800美元的養(yǎng)護(hù)成本或許能為德系品牌挽留一些顏面。

美版捷達(dá)

總的來說，和國內(nèi)市場還是非常類似，保養(yǎng)費(fèi)用方面，以寶馬、奔馳為代表的德系車要高出一籌，以兩田為代表的日系車則是保養(yǎng)最便宜的，而韓系車的保養(yǎng)費(fèi)用則有點(diǎn)讓人意外，整體還是偏高，美國本土車企，凱迪拉克高居榜單前列，而其余則分布中間。