蓋世汽車訊 據外媒報道，特斯拉收購太陽城的計劃雖被認為是劍走偏鋒，但特斯拉認為收購未來幾年將有助于提高特斯拉的收支水平。

特斯拉官方表示：“我們希望太陽城在未來5年能夠給特斯拉再增加5億美元的現金收入，從現在的情況來看，特斯拉一切運營良好，希望未來收購太陽城之后，能進一步提高財政收益。”

特斯拉表示，太陽城的加入使得特斯拉在第三季度的收益不斷上漲，希望在第四季度的同樣也能帶來更多收益。太陽城目前并沒有公布其第三季度的財政報告，也沒有透露何時會公布具體的財政收入。。

電動汽車生產商和電池生產商相互合作。目前太陽城的市值約為21億美元。特斯拉主席兼CEO Elon Musk同樣也是太陽城的主席和最大股東，并且兩家公司的董事會也有部分重疊。包括CtW集團在內的投資方希望在11月17日的股東投票通過后，能有更多的獨立投資者加入。

“通過與太陽城公司整合資源，我們就能為我們的電動汽車爭取更多的市場，最大范圍的發掘聯合工廠的潛力，”特斯拉官方表示。

早在10年之前，Musk 與其表弟Lyndon和Peter Rive在去內華達州燒人祭狂歡節的途中就已經想到了收購太陽城的主意。從六月份首次公布其收購計劃之后，Musk始終強調一旦兩家公司相互整合，消費者便能同時體驗到太陽能屋頂面板和家庭電池。

上周五，Musk在洛杉磯發布了一款整合的太陽能屋頂電池板。他希望能夠將太陽城的安裝網絡與特斯拉旗下品牌相結合，充分滿足消費者對清潔能源的需求。

特斯拉官方在上周二曾表示：“隨著這些產品的推出，我們的顧客將會擁有一個完整的可持續能源生態系統，這要比之前單一的產品好很多。這些產品將會在Model S 和 Model X當中運用。

由于投資打造屋頂太陽能電池板，太陽城在第三季度初負債就已經達到33.5億美元。

太陽城計劃推出全新的貸款計劃，希望借助外界的財政支持來完成屋頂太陽能電池板的安裝。九月份，太陽城收到了來自加利福尼亞San Mateo的一家公司30%的貸款。

加利福尼亞Palo Alto一家汽車生產商表示：“這些持否定態度了的消費者或許內心對于太陽能已經儲電技術的了解都大相徑庭， 而我們對于這些則不必在乎太多。的確，我們對于未來電動汽車的發展是非常有信心的。” 特斯拉強調，消費者以往都在質疑特斯拉能否生產電動汽車們，現在看來人們可以放心了。

（文章來源：蓋世汽車）