據中國之聲《央廣夜新聞》報道，再過一周，國慶黃金周就要開始了，中國旅游研究院發布的預測顯示，今年黃金周我國居民出游意愿高漲，旅游市場將再度迎來高峰。

出境游、自由行受歡迎

中國旅游研究院發布的預測數據顯示，四季度我國居民出游意愿為79.2%，這其中有55.5%的居民選擇國慶期間出游，出游意愿高。北京交通大學旅游管理系主任王衍用表示，如此集中的出游意愿，很可能又會激發一些旅游市場的問題：“目前一年就一個黃金周，堵在路上擠在景區，挨宰和一些意外的問題都是自然狀態，就像一個口子一樣，很小，放那么大的水，一定會有一些溢壩或者決口。這樣的問題從根本上解決還是要雙管齊下，第一促進帶薪休假，第二個在近幾年還是要把黃金周和小長假搞起來，從根本上解決問題。”

由于出游人群密集，旅游市場自然又會十分紅火。今年國慶長假期間預計旅游市場接待5.89億人次，同比增長12%，旅游收入4781.8億元，同比增長13.5%。按照這一數據，國慶人均旅游花費將超過800元。對于這樣的數據，王衍用指出，目前中國旅游產業存在增長機會，但是增長率不高。王衍用說：“旅游產業目前很火，大家旅游意識也很強，肯定會有提升。但是里面有一個限度，因為目前大家的經濟基礎不是最好，不會增加太大的幅度，但是有一定的增長。整體的旅游花費肯定越來越高，但是中國絕大部分人還是窮旅游，還是出來休閑為主。”

據在線旅行社數據顯示，從自由行、跟團游等報名情況看，預計國內游游客最多的10大省份是：云南、四川、海南、浙江、北京、福建、廣西、陜西、湖南、廣東。從目的地城市或景區看，預計人氣排名領先的景區是杭州、三亞、上海、昆明、九寨溝、北京、麗江、廈門、桂林等。該旅行社分析，預計國慶黃金周百姓出游集中呈現幾個特點：周邊國家出境游火爆；境內以家庭游、老年游為主；火車、汽車出游人群同比顯著增長等。

數據顯示，與去年同期相比，今年日本、韓國、泰國等周邊國家和地區出游需求依舊旺盛，出行人次總體增長平穩，包括曼谷、普吉島、東京、首爾、新加坡等均榜上有名。專家指出，中、短線境外游持續火爆的現象仍會持續“路途近、耗時短是兩個具有決定性的因素。”

而境內旅游市場，以家庭為單位出游的現象非常普遍。特別是受黃金周后即將到來的重陽節影響，60歲以上的中老年旅客有較大幅度增長，占總出行人次13.5%。很多家庭也將帶孩子一起出行，預計上海迪士尼將再次呈排長龍的場面。廣州長隆景區、珠海長隆海洋世界等老牌親子樂園，人氣也將有不同程度提升。

國家旅游局監督管理司有關負責人介紹，黃金周期間，各地旅游質監執法機構將加大執法力度。三亞、麗江、昆明、大理等設立旅游警察的重點城市，旅游市場亂象將得到有效遏制。不僅如此，西北、西南秋游季開啟，也成為國內游的一大特點。途牛旅游網王蜜：“西藏、新疆、內蒙等西南、西北方向也受到關注，因為9月下旬開始，為期一個月的，西北、西南方向的‘秋游季’就已經開始，預訂還是非常熱門的。”

更多的亮點仍然出境游方面。途牛旅游網的預訂顯示，黃金周出境游，依然是泰國、韓國、日本三足鼎力的局勢，同比去年持續攀升，預訂量占所有出境游預定量的70%。而且，韓國、泰國的預訂仍然在進行當中。

同樣，攜程旅行網田飛介紹，由于日本匯率上漲，預計十一日本游“爆買”會降溫，主要以美食、賞楓、泡湯、文化等特色體驗為主。同時，自由行游客量預計超過跟團游。

出境長線的表現也很突出。攜程旅游網的統計顯示，今年國慶，美國、俄羅斯、英國等目的地成為黑馬，相關旅游線路收客均有大幅增長，增幅在40%-60%左右。田飛說：“從我們預訂數據來看，美國紐約的爆炸并未對旅游產生影響，美國游首次排名人氣第四，創歷史最高。英國退歐、英鎊利好對英國游的帶動延續到了十一黃金周。俄羅斯也進入前十。”

值得關注的是，受多重利好政策影響，今年的出境長線價格相較去年國慶，下降不少。田飛說：“今年受簽證便利、航班加密、匯率浮動、供求關系變化等因素影響，法國、英國、美國、俄羅斯以及海島長線價格同比去年下降2-3成，歐美等長線游價格，起價下降到萬元以內。”

另外，截止十一前，對中國開放免簽、落地簽的國家和地區已經有57個，達到史無前例的數量。攜程旅行網統計顯示，赴摩洛哥、突尼斯、湯加等新近免簽目的地的游客同比增長300%-600%。

曾被摘牌5A景點深化改革

去年10月8號，山海關景區被取消5A景區資質，這是全國第一個被摘牌的5A級景區。山海關是明長城的東部起點，萬里長城在這里入海。山海關古城保存較好，是全國最早發展旅游的地區之一，也是全國第一批5A級景區。被取消5A景區資質一年后，分析被摘牌的原因，山海關旅游發展委員會副主任宋國清說，山海關景區一直是國有景區，依托長城和古城，山海關景區躺著也能賺錢，形成因循守舊、不思進取的思想：“咱們山海關早就想改了，但是一直在改革上也有好多困難和阻力，這次山海關景區摘牌，更加促動了山海關景區體制改革，不改不行。”

摘牌后，山海關區幾次召開會議研究問題所在。山海關區區長張建江說：“我們就想，我們的資源稟賦沒有問題，為什么要摘牌？所以我們認定，摘牌主要摘的是服務的牌，主要是摘的我們服務不到位。服務的背后就是管理，歸根到底的人的問題。”

摘牌真正“打疼”了山海關景區，也讓當地政府和景區有了危機感，下定了改革的決心。景區實行所有權、管理權和經營權“三權”分離，成立專門的旅游公司，政府管行業和產業，企業負責經營。山海關旅游發展委員會就是改革后成立的新部門，副主任宋國清說：“這種改完制后，形成專業的人干專業的事。這樣呢效率提高了，更符合市場的需要。”

改革給山海關景區帶來的變化可謂巨大。去年以來，山海關景區投資一億多元大規模改造提升軟硬件環境。服務型景區，智慧化景區已經建成。現在在的山海關景區，看不到小商小販，沒有黑導黑車，隨處可見的是統一制服的景區服務人員。山海關第一關旅游發展有限公司副總經理廖雪梅說：“使我們景區的經營管理跟現代旅游業發展趨勢更加相符，我們一切以游客為中心，游客為本。使我們的景區由原來單一的觀光型逐步向旅游目的地轉變。”