上月，國際知名的全服務航空公司香港航空憑借在廣州舉行的“一秒飛到新西蘭”AR線下體驗活動登上了網絡熱搜。在眾多的報道中，有細心的讀者發現香港航空本次活動主推的香港直飛新西蘭奧克蘭的新航線早在今年5月份就啟動了預售，如今距離開航的日子已經剩下不到三個月，讓人不禁好奇：如果現在想去奧克蘭的話，香港航空還有票嗎?

機票預售火爆 首航期僅剩少量余票

(截圖取自12日上午11點)

登陸香港航空官方網站，可以看到奧克蘭首航第一周內前三日出發的機票剩余量已不多，價格也較之前的不到四千升至甚至六千人民幣以上;其余日期出發的機票數量還是比較充裕的，因此價格也基本維持在近四千人民幣。

據香港航空介紹，截至目前奧克蘭航線11月機票已經售出超過五成，其中從香港出發的售出率是59%，從奧克蘭出發的是51%，而且11、13日從香港出發的航班上座率更已超過九成。如此亮眼的成績背后透出的是香港航空對新西蘭旅游需求和香港這一得天獨厚的全球中轉樞紐的精準研判。

根據新西蘭政府的統計資料顯示，近年來，陸港兩地的旅客到訪新西蘭的人數錄得穩步增長，截至2016年3月底，過往1年從香港及內地赴新西蘭的旅客總人數與往年同期比較分別上升了19.1%及27.8%。這給香港航空預留出了足夠的客源和發展空間。

香港便利的地理位置也是香港航空在長途航線上發力的原因之一。眾所周知，香港是全球知名的中轉樞紐，2015年，香港的總人口720多萬，但整個香港國際機場旅客吞吐量是6850萬，兩者相差將近10倍。而內地旅客經香港轉機前往奧克蘭，相比其他城市兩三個小時的中轉時長，香港目前的中轉時間平均是一小時左右。內地旅客更可憑護照、新西蘭簽證及有效機票，即可在香港停留七天，作為長途旅行的休閑及購物驛站。

預售期長達半年 不只因為有底氣

在民航界，新航線提早三個月預售早已是業界一個不成文的慣例。根據可以查到的記錄，全球航空公司最近一次提前半年開始的新航線預售，要追溯到2011年1月大韓航空預售當年6月首架A380直飛的日韓航線;再上一次則要到2008年8月美國大陸航空預售上海經紐約前往克利夫蘭的連接航班服務。那么，香港航空此次長達半年的預售期，出于何種考慮呢?

雖然銷售期提前有市場需求和中轉便利等方面的理由，但香港航空商務部企業傳訊總經理陳慧明卻從服務乘客的角度，做了一個新的解讀：“因為奧克蘭航線屬于長途航線的關系，從北半球出發的乘客在當地游玩的時間一般會達到8-9天。所以將預售期延長也是為了方便乘客提前規劃工作和假期，更順利地出行。”

多走一步 這些福利都是你的

預售期延長也給香港航空更多的時間不斷改進并提供新的服務。比如在機場與旅客直接接觸的一線地勤人員，就在工作中主動將“將耳朵借出去”傾聽旅客需要。在奧克蘭機票預售階段，就有不少在奧克蘭定居的華人詢問港航工作人員關于行李額度的問題。當了解到他們在訪親探友有很多送禮購物的需要時，香港航空特地將奧克蘭航線的免費行李額度從原有的20公斤增加至30公斤，而且這項福利是商務艙和經濟艙共享的。

很多家庭游的客人也很關注奧克蘭航線的開航，但也對航空旅行中孩子是否能舒適乘坐飛機、在機艙安撫照顧小童等問題有所顧慮。香港航空在這方面也有充分的服務準備。8月1日港航推出的“Happy Angel”，就是針對0-11歲的小童乘客為目標群體而設立的一項增值服務。當帶著寶寶乘機出行的旅客面臨到嬰兒車如何妥當寄存、托運，如何預約機上嬰兒搖籃，寶寶不喜歡吃飛機餐，如何解決寶寶不適應高空飛行的艙內氣壓而哭鬧等問題時，只要找到胸前佩戴“Happy Angel”的當值乘務員，以上問題都可以迎刃而解。

除了以上貼心服務之外，從香港出發的機票稅金也同樣低到讓人尖叫——香港航空有限公司廣州代表處經理王英贊介紹，香港出發的稅金約是內地的三分之一。以廣州為例，到奧克蘭旅客大概需付1500-1600元的稅金，但是從香港出發只需要500元左右。所以趁著還有時間辦簽證和申請年假，趕緊馬好以下的時刻表，說走就走吧。

香港航空香港往來奧克蘭航班詳情如下(*所有時間均為當地時間)：

關于香港航空

成立于2006年，香港航空乃全服務航空公司，航線網絡以香港為基地，廣泛覆蓋亞太地區超過30個主要城市，包括澳洲黃金海岸、北京、上海、臺北、東京、札幌、曼谷、巴厘島和沖繩等。目前，香港航空的機隊規模為33架空中巴士，包括28架客機及5架貨機，機隊平均機齡僅約4.1年，為全球最年輕的機隊之一。香港航空自2011年起榮獲國際認可的Skytrax四星級評級，秉承“很年輕 好香港”的理念，致力于“將更好的帶上云霄”，為乘客帶來“飛嘗喜悅”的愉快旅程。