據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道，香港旅游業(yè)疲弱，整體訪港旅客人次持續(xù)下跌，國(guó)泰航空與港龍航空在5月份合共載客286萬(wàn)人次，按年跌1.3%，乘客運(yùn)載率亦下跌1.9個(gè)百分點(diǎn)至84%。

國(guó)泰港龍航空行政總裁丘應(yīng)樺認(rèn)為，暫時(shí)未見整體訪港旅客人次有明顯上升趨勢(shì)，且環(huán)球經(jīng)濟(jì)放緩，加上英國(guó)公投決定脫歐，導(dǎo)致英鎊匯率持續(xù)下跌，影響英國(guó)人外游意欲，預(yù)料未來(lái)營(yíng)業(yè)情況不明朗。

踏入暑假旅游旺季，不少市民都會(huì)考慮外游輕松一下，在市場(chǎng)需求增加下，丘應(yīng)樺估計(jì)暑假檔期的售票情況理想，但暫時(shí)未有實(shí)際數(shù)字可提供。

東南亞國(guó)家及內(nèi)地航線在暑假一向受歡迎，游學(xué)團(tuán)則大多前往歐洲如英國(guó)或法國(guó)等，但他指出，由于游學(xué)團(tuán)一般在3月至4月已落實(shí)目的地及機(jī)票，所以未必會(huì)因最近英國(guó)決定脫歐、英鎊貶值，而導(dǎo)致游學(xué)團(tuán)改往英國(guó)。

對(duì)于英國(guó)公投決定脫歐，丘應(yīng)樺認(rèn)為，與公司相關(guān)的最大變化，是預(yù)料會(huì)影響英國(guó)人的外游意欲，因?yàn)橛㈡^貶值令英國(guó)人購(gòu)買力減弱。他又估計(jì)，港人未必會(huì)因?yàn)橛㈡^弱勢(shì)而增加到英國(guó)旅游，不過(guò)也不排除會(huì)有部分港人前往英國(guó)掃平貨。

今年11月，港龍將正式冠名為“國(guó)泰港龍”，目前的變動(dòng)計(jì)劃正按部就班進(jìn)行，進(jìn)展順利。丘應(yīng)樺相信，待正式冠名后，兩間航空公司的協(xié)同效應(yīng)會(huì)慢慢出現(xiàn)，預(yù)計(jì)磨合期需時(shí)半年至一年。兩間航空公司的分工不變，國(guó)泰主打遠(yuǎn)程航線，而港龍則主打地區(qū)航線。

現(xiàn)時(shí)港龍的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋53個(gè)航點(diǎn)，共16個(gè)國(guó)家和地區(qū)。丘應(yīng)樺表示，雖然一直有研究新增航線，但由于局限于香港機(jī)場(chǎng)飽和，暫未落實(shí)開辦新航點(diǎn)的計(jì)劃，各個(gè)航班需要重新調(diào)節(jié)，才可開新航點(diǎn)。

被問(wèn)到同業(yè)之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)，丘應(yīng)樺表示，新航空公司加入競(jìng)爭(zhēng)，必然會(huì)購(gòu)買新機(jī)隊(duì)，所以港龍亦一直有研究更新飛機(jī)。

員工數(shù)量方面，他預(yù)料港龍今年的整體人手與去年相若，計(jì)劃今年聘請(qǐng)的機(jī)艙服務(wù)員及見習(xí)機(jī)師分別不多于140人及20人，以補(bǔ)替員工自然流失及退休的空缺;同時(shí)亦無(wú)計(jì)劃裁減后勤員工。