機械轟鳴不再是冰冷的噪音,而是城市脈動的前奏;鋼筋水泥不再是靜止的叢林,而是區域融合的骨架。在中交二航局福莆寧F2F3城際鐵路項目管片廠智能生產中心,工人們各司其職,通力合作,在智能化設備的協助配合下,穩步推進產品生產。

據介紹,福莆寧城際鐵路F2F3線項目管片智造中心于今年9月正式投產。該中心位于福州長樂區,占地103畝,承擔全線5185環管片預制、運輸及箱涵預制管理任務,共需消耗混凝土約22.4萬方、鋼筋約3.8萬噸,管片外徑13.1米、厚550毫米,采用九等均分塊設計,楔形量達60毫米,可滿足大直徑盾構隧道施工需求。
“自進場以來,項目團隊直面多重挑戰,創新采用‘分區同步施工’模式,同步推進各功能區建設改造,同時組建專項技術小組,大力采用新技術新工法,克服了技術迭代、物資調配、人員統籌、工期緊迫等系列難題。”中心相關負責人表示,“最后僅用不到120天就全部完成管片智造中心裝修改造任務,助力管片智造中心在短時間內全面具備生產條件。”
作為福建省首個大直徑盾構管片智能化生產基地,該生產中心填補了省內相關領域的技術空白,標志著福建省盾構管片生產水平邁入全新階段。

“管片智能生產中心建設一條“1+4”管片流水生產線,設計生產能力200環/月,于7月30日開始生產,截至目前已完成350環生產,預計今年完成600環產量。”管片廠總工程師何鄭鑫說道。
項目秉承“綠色、智能、人性、安全”的理念及“工廠化、機械化、專業化、信息化”的標準進行建設規劃,通過“新質生產力”賦能,實現“生產車間可視化、作業流程標準化、過程管理規范化”;配置鋼筋智能加工設備、流水線智能作業設備、智能拌和系統、智能蒸養水養系統以及信息化管理系統等實現管片智能生產,對管片安全、生產、質量、進度等進行全周期管理。

在管片廠智控中心,智控指揮大屏連接信息化操作系統,與信息管理云平臺、生產管理系統、物資管理系統、生產線操作系統、攪拌站操作系統、蒸養系統、廠區智慧監測系統、安全監控系統、AI識別系統等系統相連接,可實時對管片生產全過程全周期進行監控管理,實現大屏三維展示,模擬廠區電子沙盤,動態顯示廠區各功能區實時情況。

“通過信息化系統,進行智慧調度,從安全、質量、生產、發運等方面,對管片生產進行全生命周期管理,采用智能化作業減少人工勞動力40%。”福莆寧項目黨支部書記袁愛堂表示。“管片廠作為福建省首個大直徑鐵路盾構管片廠,未來,將持續深化技術創新,不斷優化生產流程,為福州都市圈鐵路建設貢獻力量。”

據了解,福莆寧城際鐵路F2F3線長樂機場段項目位于福州新區國際航空城,由長樂北隧道及長樂南隧道組成線路全長10.8千米,采用地下盾構法施工,為單洞雙線隧道,鐵路等級為城際鐵路,設計速度為每小時200公里。該項目是福州市“東進南下、沿江向海”的重要一環,項目建成后,將實現福州新區與粵港澳大灣區長三角、京津冀等地的高效聯通,對加快完善海峽西岸福州都市圈鐵路網具有重要意義。

責任編輯:趙睿
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