正所謂，技術(shù)與人才是一個(gè)企業(yè)屹立商海的核心資產(chǎn)。今年來(lái)大力布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的恒大深諳此理，不僅采用全球買買買模式，將世界頂級(jí)造車技術(shù)收入麾下，近期又面向全球轟轟烈烈招兵買馬，可謂是技術(shù)人才兩手抓。

9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院?jiǎn)?dòng)全球招聘，計(jì)劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級(jí)專家和技術(shù)精英，工作地點(diǎn)遍布中國(guó)、瑞典、德國(guó)、英國(guó)、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國(guó)等九個(gè)國(guó)家。

技術(shù)為王：構(gòu)建世界頂級(jí)造車全產(chǎn)業(yè)鏈

新能源汽車是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，技術(shù)頂尖與否直接關(guān)系到造車的成敗。秉持“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”的發(fā)展定位，今年以來(lái)，恒大遠(yuǎn)赴瑞典、英國(guó)、德國(guó)等地，通過(guò)一系列國(guó)際收購(gòu)與合作，迅速完成了涵蓋整車研發(fā)制造、動(dòng)力總成、底盤架構(gòu)、智慧充電到汽車銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，在各關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂尖的核心技術(shù)。

恒大通過(guò)與德國(guó)hofer合作，擁有了世界最先進(jìn)的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù)，與瑞典科尼賽克合作，擁有了世界頂級(jí)豪車的研發(fā)制造核心技術(shù)，收購(gòu)荷蘭e-traction和英國(guó)Protean公司，擁有了代表動(dòng)力總成未來(lái)發(fā)展方向的世界最先進(jìn)輪轂電機(jī)核心技術(shù)，與德國(guó)BENTELER集團(tuán)、FEV集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，擁有了世界頂級(jí)的3.0底盤架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

同時(shí)，恒大始終堅(jiān)持“全球研發(fā)、中國(guó)智造”：在研發(fā)方面，實(shí)施全球一體化研發(fā)模式，在全球九大國(guó)家協(xié)同研發(fā)；在制造方面，擁有瑞典和中國(guó)廣州、上海、天津、沈陽(yáng)等多個(gè)高端制造基地，打造世界一流品質(zhì)的“恒馳”全系列產(chǎn)品。

人才為先：全球攬才助力“人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略

習(xí)近平總書記曾強(qiáng)調(diào)：“發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，人才是第一資源，創(chuàng)新是第一動(dòng)力。”作為民營(yíng)企業(yè)的佼佼者，恒大也一直將人才的重要性放在首位。今年3月的恒大集團(tuán)業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，管理層就表示要在新能源汽車領(lǐng)域引進(jìn)大量專業(yè)人才。

顯然，汽車業(yè)務(wù)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及研發(fā)、制造、品牌、營(yíng)銷、銷售等諸多環(huán)節(jié)。若想在汽車領(lǐng)域大展身手，一支素質(zhì)過(guò)硬的人才隊(duì)伍必不可少。

    據(jù)了解，恒大新能源汽車全球研究總院下轄汽車研究院、動(dòng)力研究院和電池研究院。此番招聘涉及三個(gè)研究院中的多個(gè)高端崗位，包括正副院長(zhǎng)、首席總工程師、副總工程師、技術(shù)總監(jiān)、高級(jí)工程師和設(shè)計(jì)師等技術(shù)精英，足見(jiàn)恒大求賢若渴。

養(yǎng)士尊賢，俊杰在位，則有慶。來(lái)自全球的高精尖人才隊(duì)伍將為恒大造車事業(yè)注入最強(qiáng)活力，也為其實(shí)現(xiàn)“力爭(zhēng)三到五年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”的目標(biāo)提供了保障。可以預(yù)見(jiàn)，堅(jiān)持人才技術(shù)兩手抓、兩手硬的恒大將在新能源汽車領(lǐng)域大展宏圖，同時(shí)也將助力中國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)。