AI摘要：大陸近日再次呼吁全面恢復兩岸客運直航，民進黨當局稱目前航班足夠。臺灣旅行業認為現有航點無法滿足需求，呼吁回歸市場機制。業界盼開放航點，讓市場自行運轉。國臺辦表示，全面復航無政策限制，障礙在民進黨當局，希望其順應民意。

（AI摘要及本文部分素材由福建省智能媒體資源庫省級平臺提供“智媒+”支持，福建報業集團智能審校平臺提供審校技術支持）

海峽導報綜合臺媒報道 大陸近日再次致函臺方，呼吁盡快全面恢復兩岸客運直航，民進黨當局卻稱目前航班足以因應當前需求，且需求“沒想象中那么高”。不過，臺灣旅行業直言，現有航點不能滿足臺灣游客赴大陸需求是事實，民眾欲赴大陸部分熱門地點還需轉機，非常不便，盼能回歸市場機制，交由業者自行決定開不開。也有業者喊話民進黨當局，“太多政治考量和角力沒必要”，讓兩岸和緩也較符合民眾想法。

臺灣中華兩岸旅行協會理事長許晉睿指出，2025年臺灣民眾赴大陸人次較2024年增長逾16％，從業者、消費者角度觀察，其實機位不太容易取得。有代訂機位的島內旅行社，都已經訂到今年9至10月了，顯見需求量大。

對于民進黨當局有關“以現在需求，目前營運航班即可應付”的說法，許晉睿直言，只要同意把兩岸航線都開通，市場會自行決定后續，且沒有一家航空公司會做虧本生意，民進黨當局不必管太多。比如，時下游客較需要的路線包括前往昆明、烏魯木齊、蘭州及西安等，都是熱門旅游路線，臺灣游客想前往，還需浪費時間轉機，相當不方便。

許晉睿提到，目前“15個航點不能滿足現在臺灣游客到大陸的需求，這是事實”。臺灣方面有關主管機關不必擔心全面恢復兩岸航線后飛機太空，因為沒有需要的航點，航空公司也不會開設。“航班能不能開，給市場決定就好，無論是開放兩岸直航航點或是陸客來臺，限制解除后，做生意的人要自行承擔風險，旅客也有更多選擇，這是大家所樂見的。”

臺灣中華優質旅游發展協會理事長李奇岳說，去年臺灣民眾飛往大陸將近330萬人次，是出境第二大目的地，現有15個航點載客率都很高，但觀察疫情前兩岸航點最多時高達50多個，現在的航點確實不夠。

李奇岳指出，業界盼將航點選擇盡量開放，讓市場自行運轉，航空公司會自行評估有無生意。民進黨當局交通主管部門以“沒實際需求”不開放航線，讓業界覺得相當可惜，“太多政治考量和角力沒必要”。

據《環球時報》報道 中國航空運輸協會微信公眾號15日上午發布消息，披露大陸近日再次致函臺方，呼吁盡快全面恢復兩岸客運直航。

2023年以來，海峽兩岸航空運輸交流委員會多次致函臺方，希望盡早回到既有安排上來，全面恢復兩岸客運直航。目前兩岸航空公司每周執飛300多個航班，平均客座率超過80%。臺胞赴烏魯木齊、西安、哈爾濱、昆明、蘭州等地旅游熱情高漲。海峽兩岸航空運輸交流委員會表示，“大陸方面愿積極推動，支持兩岸航空公司根據兩岸空運相關安排和市場需求自主調整航線網絡”。

對此，國臺辦發言人陳斌華15日回應稱，我們對兩岸空中直航航點全面復航沒有任何政策限制，障礙癥結完全在民進黨當局。希望臺灣方面順應民意，盡快取消對兩岸航空運輸的不合理限制，由兩岸航空公司根據市場需求自主安排航班計劃。