[摘要]Olli巴士將AI、AR、智能手機(jī)APP等技術(shù)整合起來，為視力、聽力、身體、感知有問題的人提供服務(wù)。

騰訊數(shù)碼訊（藍(lán)天）15年前，埃里希·馬瑟（Erich Manser）因?yàn)檠劬疾〔辉匍_車。現(xiàn)在他是一名顧問，經(jīng)常坐火車、城市巴士去上班，不過有時尋找空座位有些困難，需要陌生人指引。

最快明年就會有新技術(shù)出現(xiàn)，馬瑟的問題離解決近了一步。馬瑟的雇主是IBM，它與汽車制造商Local Motors合作開發(fā)自動駕駛電動巴士，如果2018年夏天巴士如期生產(chǎn)，它會成為美國公路上最先出現(xiàn)的自動駕駛汽車。

Olli巴士自動行駛，沒有人類司機(jī)，它用IBM沃森AI技術(shù)與乘客溝通，既可以用語音交流，也可以通過iPad屏幕上的文本交流。Olli用雷達(dá)、激光雷達(dá)、光學(xué)攝像頭導(dǎo)航，這些組件來自一家名叫Meridian Autonomous的公司。

在社區(qū)部署汽車時，Meridian Autonomous先為街區(qū)繪制3-D地圖，Local Motors說地圖的精準(zhǔn)度達(dá)到了半英寸。巴士的行駛路線由一名人類車隊(duì)管理者決定。當(dāng)Olli的傳感器發(fā)現(xiàn)緊急情況時，它會停車，通知遠(yuǎn)程監(jiān)督者，然后自己查找問題。Local Motors項(xiàng)目總經(jīng)理康奈爾（Gina O’Connell）說：“如果乘客身體出現(xiàn)問題，或者出現(xiàn)了安全問題，Olli會呼叫當(dāng)局，或者自動行駛到醫(yī)院、警局。”

2016年年初時，Local Motors和IBM開始圍繞Olli合作，2016年6月生產(chǎn)了第一代巴士。現(xiàn)在巴士在德國、瑞士試運(yùn)營。第二代Olli將會引入輔助技術(shù)，新版巴士被稱為“Accessible Olli”，2018年開始制造，它用沃森與乘客溝通，未來還會增加一些沃森功能。

Local Motors和IBM還在測試技術(shù)，不過它們已經(jīng)選定一些功能，這些功能將會增加進(jìn)去。例如，未來Ollis將會引導(dǎo)視力受損的乘客前往空座位，它用機(jī)器視覺技術(shù)尋找空位置，用音頻線索、移動APP引導(dǎo)乘客。

更不可思議的是Olli還用觸覺反饋引導(dǎo)乘客，怎么做到的？簡單來講，就是用超聲波讓空氣振動。每個座位都安裝了觸覺傳感器，當(dāng)乘客在過道中行走，手、手臂會感覺到振動，提醒他們旁邊有空位置。

有些人聽力受損，沒關(guān)系，通過內(nèi)置屏幕或者乘客的智能手機(jī)，巴士用機(jī)器視覺、AR技術(shù)識別手語，再用手語回復(fù)對方。Olli已經(jīng)訓(xùn)練過，可以用機(jī)器視覺技術(shù)、沃森圖像識別技術(shù)識別手語。如果巴士支持AR技術(shù)，就可以通過人的手語全息圖回應(yīng)乘客。

當(dāng)巴士靠近公交站，Olli會用機(jī)器視覺技術(shù)識別等待的乘客，知道誰使用了步行器，誰坐在輪椅上。然后巴士會自動降下一個斜坡，幫助乘客上車，車上還有設(shè)備可以固定輔助工具，比如將輪椅鎖定。

當(dāng)乘客將東西落在座位上，機(jī)器視覺與傳感器技術(shù)可以發(fā)現(xiàn)，它會發(fā)出警報，讓乘客拿走東西，有些老年人患上癡呆癥，有些人感知有問題，這個功能可以幫到他們。

Local Motors希望能以25萬美元的價格銷售巴士，它還會向客戶提供租賃訂閱服務(wù)，每月費(fèi)用1萬-1.2萬美元，包括硬件升級服務(wù)。大多數(shù)Olli巴士都是按需制造的，用3D打印技術(shù)制造，設(shè)計可以按照客戶的要求修改。

來源：technologyreview

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