近日，豐巢快遞柜宣布執行超時收費，消息一出便引發消費者普遍不滿，事件持續發酵，更有上海的小區業主委員會發布致豐巢公司的公開信，“硬核”指出豐巢快遞柜收費的不合理之處。

用戶反對、社區阻撓、快遞員訴苦，豐巢快遞柜“超時收費”的舉措似乎陷入了困局。萬萬沒想到，豐巢快遞柜的決定引發了一個新的現象：一些小區開始自建快遞柜，特別是繼杭州東新園小區5月7日起暫停使用豐巢智能快遞柜后，上海多個小區也開始聯合抵制。

市場數據顯示，阿里線上批發平臺1688數據顯示，平臺上快遞柜近一周環比交易額增長14倍，買家數增長3倍，小區物業、業委會及創業公司成為采購主力。記者向一家位于河南的快遞柜制造商咨詢得知，該公司的產品在最近半個月以來的銷量出現一定增長，有些是一兩臺的訂單，過去像這樣散賣的快遞柜并不多，畢竟快遞柜屬于偏“冷門”的產品，以前多數都是6臺以上的批發生意。

商家表示，如果是物業公司自己買快遞柜，后期的主要成本就是承擔一點水電費。不過，設備要投入使用還需要配備后臺系統，這個成本就會比較高，但一些大型物業公司本身就有自己的管理系統，如果可以直接將快遞柜接入系統，那成本會相對低一點。此外，廣告宣傳的收入也是一筆不小的收入。所以，大型小區和物管公司或許值得一試。

“南京十多個小區自建快遞柜：不收超時費，已實現收支平衡”。最近，這樣的消息也出現的越來越多。公開信息顯示，在南京聚福園小區，物業2014年就自建了快遞柜，只對快遞小哥收費，不向收件人收費。起初三年確有虧損，形成良性循環后，已達到收支平衡。目前，南京已有30多個自建快遞柜，覆蓋了十多個小區。

不過，對于這樣的消息，有網友則認為：這個小區物業厲害了！如果小區這種規模的自建柜都能三年收支平衡還略有盈利的話，豐巢有點太黑了。其實快遞柜公司可以考慮直接跟房產開發商合作，建樓時就配套建設每棟樓一個快遞柜。

相關的話題也成為微博等平臺熱議的焦點。甚至有觀點認為，自建快遞柜，免費給居民使用，很好。豐巢如果繼續任性收費，那就斷電驅逐替代。

上海市消保委表示，在快遞件放入快遞柜前，快遞公司應當明確告知消費者相關情況及法律后果，并征得消費者明確同意。每一單快遞都屬單獨合同，都要得到消費者的明確同意，做到“一單一物一確認”。如快遞公司未經消費者同意擅自將快遞件放入快遞柜行為的，消費者可以向消保委投訴。

同時，利用物業共用部位從事快遞柜經營的，應當征得業主大會同意。物業共用部位屬于全體業主所有，也應當服務于全體業主。快遞柜經營企業利用小區物業共用部位從事快遞柜經營的，應當在征得相關業主、業主大會、物業服務企業（物業公司）的同意后，按照規定辦理有關手續。

上海市消保委指出，疫情期間很多小區通過設置公共快遞架，免費暫存快遞，為業主提供了便利。消費者也普遍認為這種做法非常好。據此，上海市消保委建議本市居民小區多設立一些免費的公共快遞架，滿足消費者的現實需求。

提到公共快遞架，或許大家都不會陌生。疫情期間，快遞小哥都不能進入小區，擺放在小區門口的各式各樣“架子”，成為了特殊的“快遞柜”。當然，小區設立免費公共快遞架，真正實施起來還將面臨復雜的管理和協商等問題，也不是解決目前關于快遞柜爭端的最好方法。