記者昨日獲悉，為進一步提升西安綠色環保出行的新形象，更好地為市民服務，西安公共自行車公司將于近期在全市范圍內陸續投放1萬輛升級版新型公共自行車。

1萬輛升級版公共自行車要來了

西安公共自行車公司工作人員說，公共自行車作為古城交通先鋒，有效地解決了廣大市民“最后一公里”的難題。目前，西安市有公共自行車服務站點1943個，共投放自行車6.2萬輛，開卡量51萬余張，日均使用量超過23萬人次。

公共自行車從出現在市民的視野以來，一直都是黃綠經典搭配。隨著西安公共自行車用戶數量的增多，將在近期陸續投放1萬輛升級版公共自行車，全新升級的公共自行車使用方法及費用沒有改變，借車還車還是需要在停放站進行。全車緊固采用通用防盜式螺栓，從外觀來看更加輕便簡約，結構設計簡單，便于后期維護。

同時，在新車投放前，統一加裝了智能鎖，便于后期無樁升級改造項目調試完畢后市民使用。目前，公共自行車公司正在陸續對全市6萬余輛公共自行車進行智能鎖設備安裝及電子圍欄的劃線工作，安裝調試完成后就將進入公測階段。

新型公共自行車“穿”新裝

記者看到，部分已經投入使用的新型公共自行車一改從前的“黃綠配”，變身清一色的“活力橘”，而且整體造型更簡單更時尚，車體多部位采用流線型設計，相比之前，一體式的車頭更加洋氣，騎行更加舒適。

車頭設計采用把橫與車筐一體式，比原有車輛的把橫、立管、車筐分體組裝更加堅固美觀；輪胎上明顯多了一條反光條，這樣的貼心裝置，確保了大家在晚上騎車的安全性。西安公共自行車公司工作人員說，從車架角度來說，新車采用了新的異型管結構，不僅看著框架更大，強度也更結實。

除此之外，車座也是極為用心，車座的調節器還增加了限位卡槽，相比之前左擰右轉的裝置，改進后的一鍵就能固定車座的高度。而且，車座采用的是一種抗風吹日曬和彈性較好的新式發泡材料，不僅能使其使用壽命和彈性大幅提升，升級后的車座極富彈性，長時間騎行也比之前更舒適。

增加存取點方便市民使用

工作人員說，西安公共自行車將朝著有樁、無樁緊密融合共享系統的方向發展，依托全市現有有樁式公共自行車的技術平臺，以及完善的巡檢維護維修團隊，將現有系統、服務站點與無樁式共享單車相結合。

目前在全市范圍內，公共自行車在1943個有樁存取點的基礎上，還將增加無樁存取點。無樁站點采取三種模式，第一種是對現有的1943個站點進行升級改造，在它的周邊根據道路情況施劃一個框，擴大原有站點的存取量。第二種模式是利用公交站牌、出租車停靠站牌以及一些路燈桿，在周邊施劃框進行存取。第三種是在一些空地上設立概念樁，加裝藍牙設備實現電子圍欄，方便大家存取。

增添二維碼掃描租還車系統

西安公共自行車公司相關負責人說，隨著公共自行車無樁存取的實行，手機掃碼和智能鎖也將同步推出，還將開通微信公眾號客服互動服務，增添二維碼掃描租還車系統。大家只需掃二維碼，就能完成開卡、租車、支付功能。

同時，針對大家所提出的辦退卡流程復雜不便等問題，日后也會簡化辦卡流程。以前長安通卡開通公共自行車功能，必須去指定網點進行注冊，今年計劃在公共自行車站點中控機、手機及自助開卡設備上，實現智能開卡、押金繳付，并開通電子錢包結算業務，利用電子支付便捷市民，大家不必擔心押金被卷跑。