警方：事故雙方均有責任 主次待認定

對于此次事故，臨沂交警表示，出租車司機操作不當，存在違法行為，已被刑事拘留，健走隊伍占用機動車道同樣違法，雙方主次責任的劃分要根據對司機的鑒定結果來認定。健走隊和司機都難辭其咎，但讓人疑惑的是，健走隊為什么非要走機動車道呢？

事發現場畫面

健走團：1.8米人行道較窄 易崴腳

本周五，記者回訪了事發路段。涑河北街沿河而建，遠離市區，適合晨練。一處排污管道施工項目仍未完工，提示牌顯示，此前用于鍛煉的綠化帶區域全封閉施工。而因為施工，這條自東向西、約600米的單向四車道，右側的非機動車道和兩個機動車道被封堵，左側的非機動車道在拐彎處中斷，僅有左側兩個機動車道可以通行。車道的左側，隔著一條綠化帶有一條寬約1.8米的人行道可以通行，但在健走人士看來，人行道路較窄且由磚石鋪就容易崴腳，更適合散步而非健步。

山鷹協會：盡量選擇非機動車道路

無論是道路施工，還是人行道不合適健步走，都不能成為侵占機動車道的理由。然而，找不到合適的健身路徑，也的確是健步走面臨的現實困境。發生事故的晨跑隊隸屬于臨沂山鷹戶外運動協會，該協會此前已有41個分隊，成員超過1萬人。盡管臨沂市開辟了一些健身道路，還是無法滿足需求，在這種情況下，山鷹協會建議各隊伍，鍛煉線路盡量選擇非機動車道路。

山鷹運動協會會長許貴林表示：“這個機動車道我的意思我們以后不走了，不能再走了，出了問題我也承擔不起這個責任，大家都反映說我們健身是全民健身，這個你不走了我們也不行，都想跟著走，但是我們要求要做好安全防護。”

臨沂“暴走團”一周前遭遇車禍導致一人死亡的消息令人惋惜，這樣的悲劇誰也不愿看到。然而，我們看到，本周四，健走團再次上路，穿上了熒光服，隊伍后還跟著大叉車，健走團的安全意識似乎有所提高，但也有人提醒，行人占用非機動車道，也并非就是合理合法。在社會生活中，遵守規則才是規避各種危險的前提，遵章守法才是真正的尊重生命，但愿今后不再出現這樣以生命為代價的慘痛悲劇。