昨日（5月16日），寶蘭高鐵陜西段聯調聯試正式啟動，標志著我國首條貫通絲綢之路經濟帶的高鐵——寶蘭高鐵年內開通進入倒計時。

“黃醫生”體檢首條絲路高鐵

昨天，西安鐵路局負責調試寶雞南站到甘肅的天水站，記者體驗的區間短一些，是從寶雞南站至甘肅的東岔車站。

5月16日11時45分，高鐵檢測列車從寶雞南站緩緩啟動，速度逐級提升，最高時速達到250公里/小時，隨著日后進一步測試，時速有望達到275公里/小時。12時15分，高鐵綜合檢測列車“黃醫生”安靜地停靠在東岔車站站臺。之所以叫“黃醫生”，因為它主要擔當高鐵檢測任務，它通體黃色涂裝，像穿了“黃大褂”。這是目前國內最先進、速度最快的動車組，最高時速可達350公里/小時。12時30分，“黃醫生”從東岔緩緩駛出，開始檢測甘肅東岔站至寶雞間高鐵行車設備，13時抵達寶雞南站。

寶蘭高鐵全長401公里

寶雞至蘭州高速鐵路全長401公里，其中，陜西境內45.7公里，設有隧道13座，橋梁15座，橋隧總長44.57km，占線路總長的97％，設計速度為每小時250公里。自2012年10月開工建設，計劃今年年內開通運營。

屆時，寶雞至蘭州列車運行時間將由目前的7小時縮短至2小時，西安至蘭州縮短到3個小時。

西北高鐵將納入全國高鐵網

寶雞至蘭州高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中“四縱四橫”高速鐵路網中徐蘭高鐵的重要組成部分。寶蘭高鐵建成后，徐蘭高鐵將全線貫通，連接已開通的蘭新高鐵，將打通中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，西北地區高鐵將全面納入全國高鐵網。同時作為首條貫通絲綢之路經濟帶的高鐵線，將連通絲路沿線的西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個主要城市，形成絲綢之路上的高速通道，對加快西北地區與中東部地區的經貿合作、人文交流，促進絲綢之路經濟帶建設具有十分重要的意義。記者張毅偉