處理：銷毀有程序，停放需花錢租場地

執法人員介紹說，按照相關規定，執法部門擋獲克隆車后，不能隨意處置，要上報成都市財政局，然后按照統一安排，把擋獲的克隆車進行報廢或者進行銷毀。

他說，上一次成都集中銷毀和報廢克隆車，已經是兩年多前了。因此，兩年來執法部門查處的200余輛克隆車，便都停在了停車場里。而這個停車場屬于私人經營，需要租賃和管理，因此每年相關部門也要花費不少財力，來管理這些克隆車。觀察寧愿不要車子也要拼命逃跑

擋獲并查處克隆車，一直是成都市交委執法總隊的工作重點。一位資深執法人員告訴記者，一般來說，克隆出租的來源，有的是老款車子改裝，有的是已經報廢或者已經下線的正規出租車，再次改頭換面，并非法購買安裝計價器、出租車頂燈，偽造從業資格證。

他說，曾經有正規出租車司機，把車停在路邊去吃碗面，轉眼回來，計價器和車子頂燈就不見蹤影了。就此分析，很可能是專門有人偷盜上述部件，進而轉手倒賣。

在對克隆車的查處過程中，執法人員也需要動用大量人力、物力，一旦核實到克隆車的軌跡，要馬上駕車前去堵截。不過，基本上所有的克隆車司機，一旦被執法人員圍堵后，先是開車逃竄，然后連車子都不要了，棄車而逃。

根據相關規定，克隆車被擋后，駕駛員要先接受交通執法部門的處罰，然后將其移交給公安，由警方再對“套牌”行為進行處罰。“克隆車都是舊車子、爛車子，這些司機寧愿不要車子，也要拼命逃跑。”執法人員說。