今年，海南迎來全島封關運作后的首個春運，春運前9天（2月2日至2月10日），進出島旅客累計279.11萬人次，同比2025年增長8.62%。

海南機場：協調航司新增60萬個座位供給

飛機是旅客進出島的第一大通道，民航運力備受關注。海南機場設施股份有限公司負責人表示，已有海南航空、南方航空、四川航空、東方航空等10余家航空公司對海南進行春運加班，加頻加密重點時段、重點區域。

主要加班方向為北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、杭州、武漢、長沙、哈爾濱、沈陽、長春等，各航空公司在海口機場累計加班2000余架次，寬體機同比2025年春運增長11%；三亞機場寬體機運力投放比例從全年日均的8.5%提升到30%以上；島內三場累計增加60萬個座位供給。

海南機場發揮“一島三場”協同機制，聯合海南航空、東方航空、首都航空、天津航空推出變更機場出行服務，從海南離島或飛往海南，符合條件旅客可變更1次始發或目的地機場，提升出行的靈活性。

根據數據預測，2月13日海南機場將達到入島高峰，2月21日至23日將出現首輪返程高峰。

海南機場提醒廣大旅客：

盡量通過官方渠道、正規平臺提前購票，熱門航線優先選擇往返機票，減少臨行前票價和余票波動；

可利用海口、三亞、瓊海三地機場互補優勢及立體交通網絡，靈活選擇起降機場；

關注中轉航班、非高峰時段航班，降低出行成本。

過海車票緊張？海南海峽航運：

除夕前后將有部分小客車票釋放

近日，不少旅客反映瓊州海峽輪渡提前多日難購過海車票。海南海峽航運股份有限公司負責人表示，今年瓊州海峽出現購票緊張，主要原因是封關后首個春運進出島車客流量大幅激增，遠超往年同期。同時，近期寒潮大風天氣影響船舶發班效率，疊加貨車出島高峰，進一步加劇了運力緊張態勢。

針對這一情況，海南海峽航運全力優化船舶調配，盡最大努力提升運輸能力，持續提升服務水平，保障過海司機旅客出行體驗。

根據往年大數據分析，除夕前后2天左右，將有部分小客車船票釋放。一是因為出島貨車量大幅下降，1輛貨車相當于3到4個小客車位，屆時可騰出較多小客車艙位；二是由于部分旅客調整行程，會產生一批退票。

關于購票，有關部門提示廣大旅客：

持續關注官方票務平臺。每日上午9點，將根據前一日退票及當日運力調配情況，補充釋放相應票額。

善用候補購票功能。心儀航班售罄可選擇候補，系統自動匹配，成功后短信通知，未收到通知勿提前前往港口。

倡導錯峰出行。建議旅客合理安排時間，避開高峰時段。

（總臺記者 朱永 雷江玥）