記者從民航局了解到，全國(guó)民航將于2025年10月26日至2026年3月28日?qǐng)?zhí)行2025/26年冬春航季航班計(jì)劃，目前航班換季工作已準(zhǔn)備就緒。新航季共有210家國(guó)內(nèi)外航空公司計(jì)劃每周安排客貨運(yùn)航班11.95萬(wàn)班，比去年同期增長(zhǎng)1.3%，整體保持了穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

國(guó)內(nèi)航班方面

59家航空公司計(jì)劃每周安排國(guó)內(nèi)航班9.8萬(wàn)班，與去年同期基本持平。其中，客運(yùn)航班每周95477班，貨運(yùn)航班每周2624班。

共有39家航空公司新開(kāi)586條國(guó)內(nèi)獨(dú)飛航線，每周安排5198班，這些航線多數(shù)集中在西北與華東、東北與中南、西南與華東之間的干支銜接航線和支線航線上。比如，以阿勒泰、喀什、白山、延吉、西雙版納、大理、北海、瓊海等為代表的三、四線旅游目的地與上海、廣東、福建、浙江、江蘇等地的航空聯(lián)系更加緊密。

國(guó)際航班方面

國(guó)際航班方面，191家航空公司計(jì)劃每周安排國(guó)際航班21427班，比去年同期增長(zhǎng)10.8%，通航83個(gè)國(guó)家。其中，

客運(yùn)方面，通航80個(gè)國(guó)家，134家航空公司（中方28家、外航106家）每周安排15992班航班計(jì)劃（中方10608班、外航5384班），比去年同期增長(zhǎng)5.6%。

貨運(yùn)方面，通航49個(gè)國(guó)家，84家航空公司（中方17家、外航67家）每周安排5435班航班計(jì)劃（中方3191班、外航2244班），比去年同期增長(zhǎng)1.7%。

民航局運(yùn)輸司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次航班換季，國(guó)內(nèi)、國(guó)際、貨運(yùn)方面均呈現(xiàn)突出特點(diǎn)。

國(guó)內(nèi)方面

民航局聚焦服務(wù)提振消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需，堅(jiān)持推動(dòng)有效市場(chǎng)和有為政府更好結(jié)合，統(tǒng)籌地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要和民航領(lǐng)域全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)，引導(dǎo)航空公司優(yōu)化國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)布局。

一是動(dòng)態(tài)優(yōu)化精準(zhǔn)調(diào)控措施，嚴(yán)控低效益航段運(yùn)力供給，促進(jìn)行業(yè)提質(zhì)增效；

二是深挖航旅市場(chǎng)潛力，鼓勵(lì)加大旅游航線運(yùn)力投放，有效推進(jìn)航文旅融合發(fā)展；

三是突出樞紐導(dǎo)向配置資源政策和航空公司差異化發(fā)展，引導(dǎo)大型網(wǎng)絡(luò)型航司加快打造國(guó)內(nèi)快線、中小型航司布局干支銜接，縱深推進(jìn)“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”。

國(guó)際方面

一是航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步拓展。

已中斷5年的中國(guó)與印度間客運(yùn)航線即將復(fù)航。

新航季將開(kāi)通與阿曼、阿根廷等國(guó)家間的客運(yùn)航線和與巴拿馬、智利、瑞士等國(guó)家間的貨運(yùn)航線。

與57個(gè)國(guó)家間客運(yùn)航班量高于去年冬春航季，與21個(gè)國(guó)家間貨運(yùn)航班量高于去年冬春航季，與各大洲間航班量全面增長(zhǎng)。

二是航空樞紐建設(shè)成效進(jìn)一步凸顯。北京、上海和廣州等十大國(guó)際樞紐的國(guó)際客運(yùn)航班量占比達(dá)到52.1%，同比提升8.6個(gè)百分點(diǎn)。

三是新興市場(chǎng)航線進(jìn)一步拓展。與共建“一帶一路”國(guó)家間客運(yùn)航班量占比達(dá)到73.5%，與拉美、非洲區(qū)域客運(yùn)航班量比去年冬春航季增長(zhǎng)32.1%和26.1%。新航季還將新開(kāi)通與阿塞拜疆、格魯吉亞等共建“一帶一路”國(guó)家間首都對(duì)航線。

貨運(yùn)方面

國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線呈現(xiàn)“四大集群+中部樞紐”的網(wǎng)絡(luò)格局，航線集中分布在京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳、成渝四大世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群間，構(gòu)成全國(guó)航空貨運(yùn)的核心骨干網(wǎng)絡(luò)，中部地區(qū)的鄂州貨運(yùn)樞紐貨運(yùn)航線數(shù)量位居全國(guó)首位；

國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)周邊趨穩(wěn)、遠(yuǎn)程呈現(xiàn)一些結(jié)構(gòu)變化，至東北亞、東南亞航班量保持穩(wěn)定，至歐洲航班量比去年冬春航季增長(zhǎng)近兩成，至南亞、南美航班量比去年分別大幅增長(zhǎng)三成和四成并將新增通航國(guó)家和通航點(diǎn)，貨運(yùn)航線服務(wù)覆蓋范圍更廣。國(guó)內(nèi)航司的市場(chǎng)份額比去年提升3.7個(gè)百分點(diǎn)。

（總臺(tái)央視記者 曹丹）