12月2日是第九個全國交通安全日，為積極響應 “知危險會避險、安全文明出行”主題，進一步保障司乘出行安全，滴滴網約車、兩輪車、順風車、代駕、貨運、花小豬等多個業務線聯合全國上百個交警單位，積極開展線上線下交通安全宣傳活動，助力平安出行。

作為滴滴安全能力建設的重要一環，滴滴持續與全國各地警方開展多樣化的交通安全警企合作。今年以來，滴滴邀請各地警方為平臺開展了上百場交通安全培訓，聯合警方打造不同出行場景的安全教育視頻，在超過280城市上線警方定制的安全播報。滴滴還積極配合各地交警部門開展了近百場“一盔一帶”主題交通安全活動，聯合警方發放安全出行券，以警企聯名車貼、安全海報等形式開展交通安全宣傳。

在2019年投入超過20億元安全專項經費的基礎上，滴滴曾對外宣布2020年投入近30億元安全專項經費。

滴滴出行CEO、安全管理委員會主任程維在全國交通安全日這個重要節點上復盤了滴滴安全，“感謝all in 安全那一年，滴滴梳理出了安全的方法論，初步建立了一套安全體系。從all in 安全到現在的安全與業務均衡發展，在肉眼可見的進步背后，滴滴已經在交通安全降發生上找到了可以實現的路徑。在這一點上，我覺得再多投入都是有價值的。”

今年的全國交通安全日，滴滴還首次對外披露了2020年以來滴滴網約車、兩輪車、順風車、代駕、智慧交通等多個業務在交通安全上的數據。

為進一步降低因不安全駕駛行為導致的交通事故，滴滴不斷強化技術治理能力，一直致力于不安全駕駛行為識別能力的建設和治理。2020年1月至11月，滴滴網約車交通傷亡事故率同比去年同期下降35%。

目前，滴滴智能安全車載設備桔視已經覆蓋超過50%的網約車訂單。桔視除了實現行程加密錄音錄像等安全功能，還將進一步嘗試對行程中不安全行為進行檢測，并在必要時根據情況采取緊急干預手段。

在出行安全預防上，滴滴平臺已圍繞行駛中手持接打電話、分心操作手機、嚴重超速、疲勞駕駛等多種不安全駕駛行為建立起“提醒—教育—管控”一整套管理體系。2020年以來，滴滴網約車司機的主要不安全駕駛行為同比下降超70%。

對比2018年，滴滴順風車的交通安全狀況也得到有效改善，2020年以來，滴滴順風車億公里重傷及以上案件數下降54.5%。

在保障司乘交通安全上，滴滴順風車建立嚴格的準入準出機制，并在訂單運行層面采用了行前風險隔離和行中危險提示，對交通安全事故多發的長距離未系安全帶、分心駕駛、疲勞駕駛等風險場景進行實時監控提醒。在安全教育方面，滴滴順風車并聯合警方重點開展了安全帶、超速、大貨車等專題短視頻教育。

為提升騎行安全意識、保障騎行權益，青桔單車要求用戶首次使用時需認真了解騎行規則及騎行安全注意事項，青桔電單車在行業內首個上線“守夜人”騎行摔倒識別系統，根據大數據搭建騎行摔車事故模型。系統會實時監控用戶的騎行數據，做出摔倒判斷，第一時間聯動客服、保險、運維，保障用戶安全。上線以來，“守夜人”系統共觸發4542次，乘客主動確認安全1520次，客服確認安全1533次，線上識別摔倒后客服打電話確認用戶傷勢輕微230起，區域運維現場救助事故73起。

2020年以來，滴滴代駕百萬單交通事故率同比下降26.3%，億公里傷亡事故率同比下降22.6%，百萬單騎行人傷事故率同比下降51.9%。為了進一步提升代駕安全，平臺還升級了代駕安全產品策略，上線高危路段預警功能，預警后90%司機有減速動作，車速平均下降9.6km/h。同時惡劣天氣預警功能全面升級，上線后事故量環比下降32.4%。

在代駕司機騎行安全上，滴滴全面升級安全頭盔、頭盔燈、反光馬夾、定制反光雨衣等代駕司機的安全裝備，配合昏厥預警系統，“搖一搖”緊急求助、回家報平安等產品功能，全鏈路保護司機騎行安全。

基于海量交通大數據及云計算、人工智能的技術優勢，滴滴智慧交通與深圳龍華交管部門合作打造了交通管控平臺。針對“兩客一危”車輛，騎電動車不戴頭盔等各類交通安全問題，滴滴為龍華建設了一系列針對交通安全治理的重點車輛管理系統、事故分析系統以及安全隱患排查系統，完善升級了交管部門的安全監管手段，有效提升了區域交通安全水平。2020年前三季度，龍華區交通事故率同比下降41.42%，交通違法查處量同比減少35441宗。

“平臺型科技公司必須要做好安全，（這些）企業的安全意識也在空前地變強。從現在開始往后10年，安全會成為科技公司的核心競爭力。” 程維補充道。