國家發改委30日下午發布通知表示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2019年12月30日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高235元和230元。

至此，國內油價迎來年內最后一次上調，西南、華南等地部分省市92號汽油零售價將進入“7元”時代。以油箱容量在50升的家用轎車，加滿一箱92號汽油將多花9元，消費者出行成本明顯增加。

截至目前，今年以來，除3月31日24時國內油價時因增值稅稅率調整而下調外，根據現行成品油價格形成機制，國內成品油價格經歷了25次調價窗口，呈現“十五漲六跌四擱淺”格局。漲跌互抵后，汽油累積上調680元/噸，柴油累積上調675元/噸，折升價，92號汽油上調0.53元/升，0號柴油上調0.57元/升。

據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內(12月16日—12月27日)，國際油價持續上漲，平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲4.72%。受此影響，國內汽油、柴油零售價格隨之上調。

對于國內成品油市場走勢，卓創資訊成品油分析師王蘆青表示，本輪計價周期內，汽油方面，進入冬季以來，隨著國內氣溫逐步下滑，尤其北方地區受降雪天氣影響，居民駕車大范圍出行減少，加之缺乏節假日等利好因素支撐，國內汽油消費整體表現欠佳。柴油方面，冬季氣溫下降，受降雪天氣影響，戶外工程、基建、物流運輸等行業活躍度下滑，柴油需求陸續轉弱。

“后期來看，國際原油市場缺乏利好消息支撐，或大概率呈震蕩走勢，預計短期內國內汽油批發價格或呈先漲后跌走勢，柴油批發價格或震蕩下滑。汽油批零價差或高位盤整，柴油批零價差存繼續擴大可能。”王蘆青告許記者。

按照“十個工作日一調整”原則，下一輪調價窗口將于2020年1月14日24時開啟。

隆眾資訊分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢，幅度在90元/噸左右。下一輪調價是2020年第一次調價，OPEC將開始執行新的減產目標計劃，同時全球貿易風險有進一步緩和空間，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。

王蘆青也認為，下周期來看，由于國際市場上利好消息基本消化結束，市場缺乏明確消息指引，國際原油或呈現震蕩走勢。由于下一輪變化率或以正值開端，倘若下一輪成品油零售限價再次上調，國內大部分省市92號汽油或將再次進入“7元”時代。

2019年國內成品油價格歷次調整回顧

自2019年12月30日24時起國內汽、柴油價格每噸分別提高235元和230元

2019年12月16日24時起國內汽、柴油價格不作調整

2019年12月2日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高55元和50元

2019年11月18日24時起國內汽、柴油價格每噸分別提高70元和65元

2019年11月4日24時起國內汽、柴油價格每噸均提高105元

2019年10月21日24時起國內汽、柴油價格每噸分別降低150元和145元

2019年10月8日24時起國內汽、柴油價格不作調整

2019年9月18日24時起國內汽、柴油價格每噸均提高125元

2019年9月3日24時起國內汽、柴油價格每噸分別提高115元和105元

2019年8月20日24時起國內汽、柴油價格每噸分別降低210元和205元

2019年8月6日24時起國內汽、柴油價格每噸分別降低80元和70元

2018年7月23日24時起國內汽、柴油價格不作調整

2019年7月9日24時起國內汽柴油價格每噸分別提高150元和140元

2019年6月25日24時起國內汽、柴油價格每噸分別降低120元和115元

2019年6月11日24時起國內汽、柴油價格每噸分別降低465元和445元

2019年5月27日24時起國內汽、柴油價格每噸均提高50元

2019年5月13日24時起國內汽、柴油價格每噸均降低75元

2019年4月26日24時起國內汽、柴油價格每噸分別提高195元和185元

2019年4月12日24時起國內汽、柴油價格每噸分別提高155元和150元

2018年3月31日24時起因成品油增值稅稅率調整，國內汽、柴油價格每噸分別降低225元和200元

2019年3月28日24時起國內汽、柴油價格每噸均提高80元

2019年3月14日24時起國內汽、柴油價格不作調整

2019年2月28日24時起國內汽、柴油價格每噸分別提高270元和260元

2019年2月14日24時起國內汽、柴油價格每噸均提高50元

2019年1月28日24時起國內汽、柴油價格每噸分別提高245元和230元

2019年1月14日24時起國內汽、柴油價格每噸均提高105元