9月24日，澎湃新聞記者從東航方面了解到，東航首批22班北京大興航班已開始售票。

據東航方面介紹，自2019年冬航季起（10月27日起），東航將在北京大興國際機場每天運行22班航班（不含東航旗下中國聯合航空），其中包括9條國內航線和2條國際航線，具體將運營北京大興到上海、哈爾濱、杭州、西寧、瀘州、東營、臨沂、淮安、越南峴港等地，這些航班目前已進入銷售系統，旅客還可在購買機票的同時，以優惠票價購買大興機場線城軌票。

目前，北京大興國際機場開航在即。東航方面表示，東航在進駐大興機場后，將著力打造大興機場為東航的戰略門戶核心樞紐和天合聯盟亞太樞紐的雙樞紐中心，成為繼上海之后的第二大戰略門戶樞紐，與上海共同形成雙樞紐、四場聯動的戰略格局。東航在航線網絡的通達性與銜接性、航班編排與航班波構建、配套的產品設計等也都是結合上海樞紐來統籌編排，將為旅客提供更加完善便捷多樣的出行選擇。

為此，東航將在大興機場建成“四進四出”的航班波結構。

國內航線方面，東航將重點發展北京大興-上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重慶、廣州、深圳等商務航線達到每天始發5班以上規模；國內省會城市及千萬級以上機場實現全覆蓋。中國聯合航空將在大興機場將與東上航按照“協同、互補、差異化”的原則共同擴展航線網絡，重點發展國內和國際周邊休閑旅游航線，以發展航線網絡的廣度為主，在部分既有商務又有休閑旅客的航線上與東航、上航共同發展。東航、上航和中國聯合航空將在大興機場共同優化航線航班，形成協同互補的兩個品牌兩張網。

國際航線方面，在航權允許的情況下開航前期重點發展歐洲的巴黎、以及東北亞主要航線。

此外，東航是天合聯盟在北京大興國際機場唯一一家主基地航空公司。東航已和天合聯盟主要成員公司達美、法荷航等確定了未來在大興機場共同打造航班波，并共同研究探討了航班銜接及航線網絡的搭建等，承擔起把北京大興國際機場建設成為天合聯盟樞紐機場這一戰略發展定位的責任。目前，東航及天合聯盟各成員公司在北京市場日均往返航班超過400班。整體搬遷至北京大興國際機場，至2025年的計劃航班投放量預計將超過日均650班，預計旅客吞吐量3000至3500萬，可為北京大興國際機場實現2025年7200萬的吞吐量目標提供巨大支持。

東航首批在北京大興機場具體航班如下：

國內航班：MU2427/8 西寧-北京大興

MU2443/4 西寧-北京大興

MU5129/30 上海浦東-北京大興

MU5147/8 北京大興-杭州

MU9667/8 北京大興-哈爾濱

MU5389/90 上海虹橋-洛陽-北京大興

MU2973/4 北京大興-臨沂

MU5163/4 北京大興-東營

MU5635/6 淮安-北京大興

MU5693/6 北京大興-洛陽-瀘州

國際航班：MU535/6 北京大興-青島-福岡

MU5013/4 北京大興-峴港