5月31日，不少車輛穿梭在已經(jīng)完工的重慶黃桷灣立交橋上。據(jù)悉，黃桷灣立交橋有五層結(jié)構(gòu)、15條匝道向8個(gè)方向延伸而去，被譽(yù)為“重慶主城最復(fù)雜立交”。陳超 攝

重慶黃桷灣橋?yàn)楹纬?ldquo;最復(fù)雜立交橋”

近日，一組“重慶最復(fù)雜立交橋完工”的組圖在網(wǎng)上引起熱議。照片中的立交橋共上下5層，20條匝道分別通向8個(gè)方向。看到如此復(fù)雜的立交橋，網(wǎng)友紛紛表示擔(dān)憂：這下導(dǎo)航要哭了。

“史上最復(fù)雜立交橋”完工

據(jù)網(wǎng)友發(fā)布的多張照片顯示，20條道路在立交橋處交錯(cuò)，彼此高低不同。一眼看去，匝道密密麻麻。加上拐彎、轉(zhuǎn)向等設(shè)計(jì)，讓人很難分清每條匝道到底通向哪個(gè)方向。

北京青年報(bào)記者了解到，照片上的立交橋位于重慶市，是南岸區(qū)近日剛剛完工的黃桷灣立交橋。該橋2009年9月30日開(kāi)工，是連接朝天門大橋、慈母山隧道、內(nèi)環(huán)高速、機(jī)場(chǎng)專用快速路的重要節(jié)點(diǎn)。按照設(shè)計(jì)，該立交橋共5層，主線設(shè)計(jì)為雙向四車道。主線車行為60公里/小時(shí)、匝道為40公里/小時(shí)。

5月31日，不少車輛穿梭在已經(jīng)完工的重慶黃桷灣立交橋上。據(jù)悉，黃桷灣立交橋有五層結(jié)構(gòu)、15條匝道向8個(gè)方向延伸而去，被譽(yù)為“重慶主城最復(fù)雜立交”。陳超 攝

立交橋從上到下，第一層是連接朝天門大橋與慈母山隧道的“三橫線”快速干道；第二層是機(jī)場(chǎng)專用高速匝道；第三、四層分布著各條匝道，最底層是彈子石至廣陽(yáng)島道路。由于匝道眾多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，黃桷灣立交橋也被喻為重慶主城最大、最復(fù)雜的“樞紐型”立交橋。

最近幾天，這座立交橋才剛剛正式完工。沒(méi)想到剛一完工，就引起網(wǎng)友熱議。面對(duì)復(fù)雜的匝道設(shè)計(jì)，有人調(diào)侃說(shuō)：“導(dǎo)航都要迷路了。”還有人擔(dān)心，立交橋投入使用后恐怕并不能節(jié)省時(shí)間，因?yàn)?ldquo;走錯(cuò)一個(gè)匝道就是重慶一日游”。

5月31日，不少車輛穿梭在已經(jīng)完工的重慶黃桷灣立交橋上。據(jù)悉，黃桷灣立交橋有五層結(jié)構(gòu)、15條匝道向8個(gè)方向延伸而去，被譽(yù)為“重慶主城最復(fù)雜立交”。陳超 攝

負(fù)責(zé)人：復(fù)雜是因?yàn)橛行枰?/strong>